LNG作为一种低温液体，LNG储罐是在低温状态下运行的，因此，在LNG储罐建造过程中，需要深入研究低温储罐材料。
近年来，我国加深内罐材料的生产研究，并取得了一定的成效。然而，目前国内对外罐材料(包括混凝土、钢筋、钢绞线等)在超低温下的力学性能的研究甚少。经过研究发现：在低温状态下，如果增加混凝土的弹性模量，将会提高混凝土的抗弯、抗压强度，但经冻融循环以后，就会降低混凝土
常压LNG子母罐
LNG作为一种低温液体，LNG储罐是在低温状态下运行的，因此，在LNG储罐建造过程中，需要深入研究低温储罐材料。
近年来，我国加深内罐材料的生产研究，并取得了一定的成效。然而，目前国内对外罐材料(包括混凝土、钢筋、钢绞线等)在超低温下的力学性能的研究甚少。经过研究发现：在低温状态下，如果增加混凝土的弹性模量，将会提高混凝土的抗弯、抗压强度，但经冻融循环以后，就会降低混凝土的性能。同时，当温度降低时，就会降低钢材的极限应力，增加钢材的抗拉强度。
使用低温储罐期间需要维护的要点
（1）储罐上都有压力表和压差液位计，都有现场指示和远程变送传输，远程变送是作为自控数据的采集传送至中控室的，要定期的检测和校验。应根据储存介质的密度来修正液位计及储罐仓容。
（2）低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。
（3）储罐周围不得呆放任何物质阻碍人行通道及操作，保持现场整洁。
各种介质储罐的工艺特点介绍
内胆和外壳间的支承结构采用上部不锈钢拉带下部不锈钢管支撑方式。设备正常工位下（立式），内胆及其储存介质的重力载荷通过3根不锈钢管传递到外壳上，终传递到外壳支腿和设备基础上，避免产生额外的偏心力矩载荷，该结构同时保障了设备工作时低温工况下内胆自由收缩的需要。
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