塔器类设备的运输与吊装
1．设备水平运输
设备的水平运输分为一次运输（或称长途运输）和二次运输（或称短途运输）
一次运输由制造厂制成后运至建设现场仓库或堆放地点，运距较长，一般是通过铁路、加入收藏公路、水路进行运输，主要运输工具：火车、大型平板载重汽车或货轮。
二次运输是指设备由堆放地点运至安装地点（基础附近），通常又称之为场内运输。主要运输工具：小型设备
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塔器类设备的运输与吊装
1．设备水平运输
设备的水平运输分为一次运输（或称长途运输）和二次运输（或称短途运输）
一次运输由制造厂制成后运至建设现场仓库或堆放地点，运距较长，一般是通过铁路、加入收藏公路、水路进行运输，主要运输工具：火车、大型平板载重汽车或货轮。
二次运输是指设备由堆放地点运至安装地点（基础附近），通常又称之为场内运输。主要运输工具：小型设备常用载重汽车和平板拖车运输。
现行定额内设备40吨以内（含40吨）是按汽车、拖车、吊车和拖排、卷扬机、拖拉机各占50%，40吨以上80吨以内的设备按排子、滚杠、卷扬机拖运综合考虑的。大于80吨的大型设备按施工组织设计（或方案）另行计算。
2．设备吊装就位
（1）机械化吊装。机械化吊装机械有汽车式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机根据设备质（重）量及安装位置情况，可以采用一台起重机吊装，也可以采用两台、三台、多台起重机联合吊装。
（2）半机械化吊装。罩内覆盖着一段很短的升气管，升气管的上口高于罩下沿的小孔或齿缝。半机械化吊装机具主要包括人字架、钢管式和型钢构架式金属抱杆及相应配套的卷声机、滑轮组、钢丝绳等。
抱杆（单抱杆或双抱杆）是建设工程中吊装大型静置设备的主要起重工具。重型设备的质（重）量在200t以上，设备高度50m～80m。当机械起重机难以完成吊装时，均须采用抱杆吊装
1）抱杆吊装塔类设备。塔的质（重）量在350t以内，塔直径较小，可以采用单抱杆起吊。
2）双抱杆起吊塔器类设备。塔的直径较大，质（重）量在350t～700t之间，可以采用双抱杆起吊
3）塔群吊装。对于塔群的起吊方法，应有周密的施工方案。塔群的安装位置如果为一条直线。塔与塔之间相隔离不远，可以根据具体情况，安装一座双桅杆或单抱杆，通过位移依次吊装，而不能将每一座塔的抱杆安装、拆除一次。
塔板是板式塔的基本构件，决定塔的性能。 1、溢流塔板 (错流式塔板)：塔板间有供液体溢流的降液管 (溢流管)，横 向流过塔板的流体与由下而上穿过塔板的气体呈错流或并流流动。在圆柱形壳体内按一定间距水平设置若干层塔板，液体靠重力作用自上而下流经各层板后从塔底排出，各层塔板上保持有一定厚度的流动液层。板上液体 的流径与液层的高度可通过适当安排降液管的位置及堰的高度给予控制，从 而可获得较高的板效率，但降液管将占去塔板的传质有效面积，影响塔的生 产能力。 溢流式塔板应用很广，按塔板的具体结构形式可分为：泡罩塔板、筛孔塔 板、浮阀塔板、舌形塔板等。
筛板塔盘是在塔盘板上钻许多小孔，工作 时液体从上层塔盘经降液管流下，横向流过 塔盘进入本层塔盘降液管流入下一层塔盘； 气体则自下而上穿过筛孔，分散成气泡，穿 过筛板上的液层，在此过程中进行相际间传 质、传热。 筛孔塔板即筛板出现也较早（1830年）， 是结构简单的一种板型。筛板塔约于1832年 开始用于工业生产。填料塔不仅结构简单，而且有阻力小和便于用耐腐材料制造等优点，尤其对于直径较小的塔，处理有腐蚀性的物料或要求压强较小的真空蒸馏系统，都表现出明显的优越性。 筛板塔与泡罩塔的相同点：都有降液管， 塔板上都钻有若干小圆孔 。 筛板塔与泡罩塔的不同点：取 消了泡罩与 升气管而直接在板上开很多小直径的筛孔。
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