L型多层物流台车有哪些特点？
物流台车是一种适合于车间、仓库、卖场作产品流转和临时存放用的标准周转容器。物流台车运输便利，物品存放醒目，可折叠，用于运输、搬运、装卸等。而L型多层物流台车是目前使用较为广泛的一款物流台车，它具以下特点：
1、空载时：单层的能轻易折叠成L型，多层的可先把层板拆下来或设计为靠后背再折叠成L型，占用空间少；
2、应用：广泛应用于超市、食品、电
工位器具厂家
L型多层物流台车有哪些特点？
物流台车是一种适合于车间、仓库、卖场作产品流转和临时存放用的标准周转容器。物流台车运输便利，物品存放醒目，可折叠，用于运输、搬运、装卸等。而L型多层物流台车是目前使用较为广泛的一款物流台车，它具以下特点：
1、空载时：单层的能轻易折叠成L型，多层的可先把层板拆下来或设计为靠后背再折叠成L型，占用空间少；
2、应用：广泛应用于超市、食品、电子等各行业的货物配送，根据配送需要设计成各种物流台车；
3、容量：存储空间大，应用灵活，可存储散件，包装件等。
变速器的裸运是指采用可重复使用
工位器具替代一次性木箱包装进行的运输和仓储、搬运等作业，主要优点集中体现在如下方面：
(1)包装工艺成本降低
法士特变速器裸运架制作成本在300元／个左右(由于材质要求、防护要求的不同，变速器裸运架的成本也有所不同)，一个裸运架平均使用寿命为5年，周转频率平均7天／次，其包装工艺成本(含回收成本)大致为25元／次左右，而一次性木箱包装工艺成本大致在30元／次。
(2)物流运作效率提高
通过对比可以发现，实施变速器料架（框架式托盘箱）的裸运，使得变速器在整个物流过程中省去了重复搬运、装卸等作业过程，也节约了相应的人力、设备资源成本，物流响应速度更加迅捷，进而使得物流效率得以大幅提高。
精益工位器具配置原则：
生产车间常用的转运工具包括推车、牵引车、叉车、吊车和电规车。对5种方式进行比较，生产经济成本依次增加，方便快捷性依次降低。电规车、吊车通常为整个车间共用，调度使用除能耗增加、等待浪费外，还使安全成本增加；牵引车、叉车相对能耗及时间浪费减少；而使用推车则精益。因此，在工艺编制及工位器具设计中，应优先选用更方便快捷的工具——推车，当转运能力不够时，再使用牵引车和叉车，选择吊车和电规车。由此工位器具设计中，可依据载重适当设置多种接口，如胶轮、插槽与吊耳等（见图2），重载时用动力转运，空载时可人工推动，实现搬运的低成本。
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