昂瑞电子为您详细介绍汽车连接器相关内容:汽车中电子连接器的数量还是很庞大的,而且对汽车的应用也很重要,很关键的,下边跟小编一起来了解下吧。
将连接器线束组件和外壳合在一起,用过连接器的朋友们都知道,一般连接器的线束组件是和设备的机箱外壳放在一起的,时间久了就可能会导致一些不良情况发生。那么我们在使用的连接器线束组件的时候,为了降低外界刺激的发生,避免这些不良情况,需要注意
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昂瑞电子为您详细介绍汽车连接器相关内容:汽车中电子连接器的数量还是很庞大的,而且对汽车的应用也很重要,很关键的,下边跟小编一起来了解下吧。
将连接器线束组件和外壳合在一起,用过连接器的朋友们都知道,一般连接器的线束组件是和设备的机箱外壳放在一起的,时间久了就可能会导致一些不良情况发生。那么我们在使用的连接器线束组件的时候,为了降低外界刺激的发生,避免这些不良情况,需要注意些什么呢?基本的机箱形状一般来说是卡扣式机箱,特别是经常需要维修更换的连接器线束组件。卡扣式机箱能够有效平衡力量和可达性,方便于随时分开。
新能源汽车使用的锂电池容量大,以工况续航400km,百公里电耗14kWh计算带电量为56kWh,重达350-400kg。其工作电压的范围从传统汽车的14V急剧攀升至400~600V,因此需要相应的汽车连接器来提供高电压的流输。而新能源汽车连接器——高压连接器,就是专门针对新能源汽车比较重要的连接器。
新能源汽车是未来汽车工业发展的一个重要方向,除了传统汽车连接器之外,厂商己经在关注纯电动车和混合动力汽车的连接器,在不断加大投入力度。及早对这些领域的汽车连接器产品进行研究和开发,将是企业占领未来市场的一大策略。此外,未来可望成为汽车连接器重要的生产基地。
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