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LED路灯头的外形结构

外观设计新颖，结构巧妙，充满现代气息，符合时代潮流，在散热方面创造性的采取了蜂窝通孔式压铸铝材质散热器设计方案，散热器上下前后通透，同时有空气对流孔，加强了散热器的空气流通，有利于热量的排出，从而有效的提高了LED路灯光源的热传导效率。这一级别的保护可以根据IEC61000-4-5进行测试，并能承受甚至多个过电压事件。的散热设计方案确保了大功率LED路灯光源的安全工作温度。

在防护等级II中，由金属制成的灯具头与由不导电材料制成的灯具头在设计上有所区别。设计金属灯具头时，在控制装置和LED模块之间提供等电位联结，以防止潜在的阻力，从而增加浪涌电压。对同一个太阳能路灯电池，在一定光照强度范围内，填充因子随光强的减小而增加。即使灯具头通过桅杆连接到地面，也可能会有很高的或者不能确定的阻抗，系统必须根据II类防护等级提供适当的绝缘。

太阳能路灯电池组件大输出功率如果选择的负载电阻值能使输出电压和电流的乘积大，即可获得大输出功率，用符号Pm表示。此时的工作电压和工作电流称为工作电压和工作电流，分别用符号Um和Im表示，Pm＝UmIm

额定电压与额定电流的乘积就是额定功率。额定输出功率就是在正常条件下大的输出功率（可长期工作）。太阳能电池组件的峰值功率取决于太阳辐照度、太阳光谱分布和组件的工作温度，因此太阳能电池组件的测量要在标准条件下进行。太阳能电池的额定输出功率与转换效率有关，一般来讲，单位面积的电池组件，转换效率越高，其输出功率越大。太阳能电池目前的转换效率一般在14％～17％之间，每平方厘米的电池片，其输出功率在14～16mW，每平方米的太阳能电池组件输出功率约120W。