大黄蜂汽车代理在线咨询

伴随运输环境变化，以及用户需求不断升级，运输市场细分越来越。这种趋势之下的中卡市场不断受到挤压，一方面向技术提出更高要求，一方面也使得市场竞争更加激烈。真正是“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，“521事件”后对“大吨小标”的严查整治，以及物流行业运力需求增长等因素为中卡市场带来利好，逐渐呈现复苏趋势。全新一代奥铃大黄蜂6800上市恰逢其时。

这辆车搭载的是福田康明斯ISF 4.5发动机，这是一款满足国五排放的直列四缸高压共轨电喷发动机，机器排量4.46升，可以输出210匹马力，发动机扭矩760N.m，扭矩转速区间在1200rpm——1800rpm之间。

变速箱的选择的是法士特的“快箱”，型号8JS85E，这款变速箱是一款广泛装配在200马力左右车型的产品，其前进挡有8个，挡是挡，倒车挡分高低速。这个匹配在中卡车型中还是非常不错的。

后桥是东风德纳的9吨级单级减速桥，车桥速比3.7。后桥采用3+4的板簧组合，对标载运输而言完全够用。

这款车采用4缸210马力发动机，搭配的挡变速箱和3.7速比的单级减速桥，完全可以胜任快递运输这项工况。但是这套配置只适合轻拉快跑，当做标载运输车来使用的话效果还是比较不错的，只是变速箱方面稍逊了一些，如此大的极差也会对油耗有一定的影响。

动力丰富选择性强

我们经常会听到一些卡友在选择车辆时这样说：“这款车要是配某款发动机就好了，我一定买”，“如果这款车有某某功能的话，我也一定买。”

很多车型因为动力单一或者功能单一，而与用户失之交臂。奥铃大黄蜂，针对不同用户需求，搭载了福田康明斯ISF4.5、云内D45、玉柴YC6J等发动机，给用户更多的动力选择，轻松满足不同工况需要，这就更好地留住了更多用户。

我们实拍的车型，使用的福田康明斯发动机，型号为ModelF4.5NS6B220，达到了220马力，扭矩为820N.m，发动机动力强劲，扭矩转速在1300-1500rpm时，更加经济省油。