压缩式垃圾车：
压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等装置，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢、压实，还有卸料功能。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键
社区清理建筑垃圾
压缩式垃圾车：
压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等装置，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢、压实，还有卸料功能。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用，密封性好的特点。
压缩式垃圾车载质量利用率：
低降低压缩式垃圾车自质量，提高其载荷利用率，将降低车辆运营成本。武汉军志飞清洁服务有限公司致力于市政道路清洁、垃圾清运处理，城市绿化造景，园林施工保养，河道清淤保洁，污水处理处置，物业清洁维护，固体废物治理，餐厨垃圾处置，智慧环卫管理等领域的研究与实践，成为大型的城市环境管理综合运营服务商。由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自质量较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。
垃圾无害化处理的方式主要有以下三种: 填埋:填埋垃圾投资少，处理量大;技术要求不高。但是它的永远性占地面积大，造成污染的潜力大。在美国等发达都出现过垃圾填埋几十年后造成污染的事件。我国许多城已采用桶装垃圾收集，但垃圾车配备的翻桶技术水平和灵活性不高。 堆肥:用堆肥方式处理垃圾，可使垃圾变成有机肥。但是这种垃圾肥的肥效低，销售有限，发展余地不大。 焚烧:焚烧垃圾具有回收热能和垃圾减量的优点(焚烧后垃圾体积减少 80%~95%)，然而这种方式耗资巨大。建设一个日处理垃圾 1000 吨的焚烧炉及附属热能回收设备，大约需要 7~8 亿元人1民币。
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