同时离合器、同步器、齿轮组、传动轴及轴承的润滑全部由双离合变速箱油来提供，其中离合器的润滑极其重要，离合器的精准控制是变速箱顺利工作的关键，要求变速箱油具有摩擦耐久性，保证离合器平顺持续的换挡。由于DCT齿轮组的每个齿轮承受的应力大于AT中的行星齿轮，因此要求双离合变速箱油要具备较强的抗极压、抗磨的特性，以减少齿轮组啮合产生的磨损。双离合变速箱油还要具有与密封橡胶、有色金属电子
更换自动变速箱油
同时离合器、同步器、齿轮组、传动轴及轴承的润滑全部由双离合变速箱油来提供，其中离合器的润滑极其重要，离合器的精准控制是变速箱顺利工作的关键，要求变速箱油具有摩擦耐久性，保证离合器平顺持续的换挡。由于DCT齿轮组的每个齿轮承受的应力大于AT中的行星齿轮，因此要求双离合变速箱油要具备较强的抗极压、抗磨的特性，以减少齿轮组啮合产生的磨损。双离合变速箱油还要具有与密封橡胶、有色金属电子元件的相容性与保护性。
随着汽车后市场越来越大，保养汽车的门店更是不在少数，市场那么大，这些门店都是靠什么赚钱的呢？我们又是该怎样来辨别这些劣质的变速箱油？我们可以从这五个方面来辨别变速箱油的真伪：
1、闻油味：正1品油有一股焦糊味；
2、看颜色：正1品油呈黑色至黑绿色；
3、看油的气泡：正1品油摇动后，很少见气泡；
4、看油的粘稠度：正1品油沾手不易去掉，能拉丝；
5、看油的流动性：正1品油“挂瓶”后，很长时间不净。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，对于汽车变速箱有着重要辅助作用。现在市面上的自动变速箱种类繁多，变速箱油不可混用。DCT、AT以及MT在工作的过程中，齿轮是不断啮合的。这就意味着每个啮合动作，必须重新建立支撑油膜，润滑过程是断续的。换言之，变速箱油工作的过程您可以简单理解为不断在齿面上形成化学保护膜。
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