铁道耐候钢板
铁道耐候钢板， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
公司秉承诚信共赢、勇于的优良传统和工作作风，
铁道耐候钢板
铁道耐候钢板
铁道耐候钢板， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
公司秉承诚信共赢、勇于的优良传统和工作作风，形成了以“诚信永恒，精品人品同在”为核心价值观的申强文化，企业具有强大的凝聚力、执行力和战斗力。中群钢铁本着"诚信经营、无限"的经营理念，始终把用户的实际利益放在首位。新的世纪，中群人将不懈奋斗，努力使公司成为国际的钢铁供应商。公司本着质量至上，以人为本，诚信经营、互惠互利的方针。在广大客户大力支持下，将会逐渐成长为资金雄厚、口碑不错、货源充足、配套设施的。先后与天津大无缝、包钢、宝钢、衡钢、冶钢等各大钢厂形成良好的进货渠道
国外铁道耐候钢板的研发历程
国外研发历程
从性能出发：国外铁道耐候钢板中去掉某些元素，改加其它元素，如：CuPCrNi钢中降低P含量可以改善钢的焊接性能，降低P含量提高Mn含量有英国的BS968钢（15CrMn2NiCu），降低P含量加Ti的有前苏联的HM钢（15CrMnCuTi）等。
从资源成本出发：有些铁道耐候钢板可以去掉Ni，改用其它元素，如Cu-Cr系、Cr-Al系。如提高Mn加V的有美国Corten-B，提高Mn的有日本的JIS SMA41系列钢。
超型材料的开发：80年代，日本在JIS SMA系列钢的基础上，把Ni提高到3%，耐蚀试验研究连续做了9年，开发出新型钢种，焊接性、力学性能、耐蚀性能均大大超过SMA系列。
铁道耐候钢板的优点和用途
铁道耐候钢板：
铁道耐候钢板在大气环境下使用具有较高耐蚀性能的低合金结构钢。
优点：
铁道耐候钢板耐蚀性好，免涂装、节省劳动力、环保、相对成本不高
用途：
铁道耐候钢板适用做桥梁、铁路车辆、集装箱、风塔、船舶、桅杆、管道、塔架及闸门等结构材料，近年来在锅炉、建筑、环保、钢铁等基础设施建设等行业也得到了广泛应用。
卓越的、完善的服务、可靠的信誉是公司立业之本。依靠企业完善的管理，让产品得到更多用户的信赖，是我公司持之以恒、锐意进取的不懈追求！公司自备车队， 全天侯服务，真诚期待与您的合作！
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