低平板挂车启动困难要注意哪些问题？
1、低平板挂车启动困难要注意检查燃油压力和气缸压力是不是在正常范围内。喷油嘴是不是都能按照顺序正常工作。五、山区大梁承受扭曲力过大经常跑山区的挂车容易断大梁，跑山区的挂车大梁承受的扭曲力比跑平路的要大的多，大梁的上下翼板、腹板的规格一定要大一些，否则容易断大梁。注意检查配气相位、点火正时和火花塞的跳火情况。经过一系列检查，发动机有油
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低平板挂车启动困难要注意哪些问题？
1、低平板挂车启动困难要注意检查燃油压力和气缸压力是不是在正常范围内。喷油嘴是不是都能按照顺序正常工作。五、山区大梁承受扭曲力过大经常跑山区的挂车容易断大梁，跑山区的挂车大梁承受的扭曲力比跑平路的要大的多，大梁的上下翼板、腹板的规格一定要大一些，否则容易断大梁。注意检查配气相位、点火正时和火花塞的跳火情况。经过一系列检查，发动机有油、有火，就是冷车不能起动，这时，要考虑一下是不是水温传感器的问题。
2、低平板挂车上的发动机如果处在冷却的情况下，各个传感器需要重新调整，如果低平板挂车插进钥匙一启动，发动机的运行参数就是不是正常的原始数据，将出现启动失败或者多次启动失败。就算启动成功，也会造成油耗过大或者发动机过热的问题。
3、低平板挂车正确打火启动的方法要注意将钥匙插上旋转到ACC停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第l一部分需要通电的器件通电。
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低平板半挂车
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其***越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架l低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式，漯河轻型侧翻半挂车， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
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半挂车轮胎异常磨损
一、磨胎
转动轮胎，看是否每次都停在同一部位，则车辆的动平衡有问题，可能是制动鼓壁厚相差较多(可在稍后将轮胎卸掉后将制动鼓用螺栓固定后再转动试一下来确定，也可用百分表固定在车轴上直接打外圆跳动≤2mm，跳动走超差的应更换)。再拆开防尘盘，检查制动鼓的内圆是否失圆(此时失圆应不大于0.5mm)，如发现失圆，再将轮胎拆下后，将制动鼓固定后，查内圆跳动情况，两次相差数据较大，则属于钢圈问题，应调换钢圈；数据相差不大，一般是抽动鼓失圆，应更换制动鼓或镗鼓。6、挂车的制动系统不正常，如刹车气路不通畅、制动拖滞、ABS没调教好等也造成轮胎的迅速磨损。以上检查未发现问题时，应检查悬架系统是否有问题，在车辆正常装载时，悬架的平衡臂应基本水平。由于牵引车高度的不同，悬架系统与主车不匹配，车轴轴荷受力不均，受力小的车轴在制动时容易抱死，由于制动鼓在使用过程中多少有一点失圆，因此在某一点抱死的几率相对较高，造成磨损，遇到此情况时应找车辆厂进行检查、调整。
二、锯齿形磨损
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