基本原理 底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。4、汽车有四只前照灯时
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基本原理
底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。4、汽车有四只前照灯时，一定要把辅助照明灯遮住后再进行测量。
使用与维护
底盘测功机是汽车整车动力性检测的必备设备，必须由专人负责管理，定期进行检查、使用和维护，
使用前的准备工作
①车辆外部清洗干净；
②不容许轮胎花纹中夹有石粒；
③轮胎气压符合标准；
④发动机底壳机油油面应在允许范围内；作为汽车诊断设备的重要一环，汽车检测线适用于汽车制造厂质检部门、的检测站、4S店、汽车修理厂、汽车技术培训学校等众多地方。
⑤发动机机油压力应在允许范围内；
⑥自动变速器（液力变扭器）的液面应在规定的范围内。
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当光线入射汽车前档玻璃时，表现有反射、吸收和透射三种性质。光线透过玻璃的性质，称为“透射”，用透光率表示。光线被玻璃阻挡，按一定角度反射出来，称为“反射”，以反射率表示。光线通过玻璃后，一部分光能量被损失，称为“吸收”，以吸收率表示。
玻璃的反射率+吸收率+透光率=。
透光率是指在一定波长下，透射光强度占入射光强度的百分比，通常用T来表示，是一个百分数，用波长为λ强度为I。的单色光照射玻璃时，一部分光被吸收，一部分透过，设透过光强度为I，则透光率T为：Ｔ＝I/I。*。
根据交通法规定，汽车前档玻璃透光率大于70%以上，所以在汽车前档贴膜后或车主考虑给汽车贴膜或者更换贴膜时需要使用微宇透光率计WTL-100来测量汽车前档玻璃贴膜的真实数据，分体式透光率计WTL-100还可用来验收汽车贴膜后的隔热、隔紫外线效果、可见光的透过率是否符合等，只有选择好了一款合适的汽车隔热膜，才能真正给您带来安全，舒适的驾驶体验。由于一般水力式功率吸收装置的可控性较电涡流式差，而电力测功机的成本较高，电涡流式加载装置可控性好、结构简单、体积小、重量轻、便于安装，因而国内所生产的汽车底盘测功机大多数采用电涡流式功率吸收装置。
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