经过多次调研、讨论和修订，一是下发《航空物流公司系统数据标准化管理办法》，明确各部门在客户、货物品名、费用、航班等42项系统数据方面的执行标准，规范7个数据管理流程，同时建立检查与监督机制。二是用时一周，分批次完成90余人参加的数据标准化培训，以确保基础数据在录入时做到及时、准确、完整。三是新建三级品名体系，包含动物产品、植物产品、医1疗医1药等，其中一级品名10类、二级品名
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经过多次调研、讨论和修订，一是下发《航空物流公司系统数据标准化管理办法》，明确各部门在客户、货物品名、费用、航班等42项系统数据方面的执行标准，规范7个数据管理流程，同时建立检查与监督机制。二是用时一周，分批次完成90余人参加的数据标准化培训，以确保基础数据在录入时做到及时、准确、完整。三是新建三级品名体系，包含动物产品、植物产品、医1疗医1药等，其中一级品名10类、二级品名50类、三级品名174项，升级客户预录入等相关系统功能4项，优化数据应用,并于9日零时，正式启用货物品名新代码，新增131项，作废27项。
今年以来，运管部认真落实民航工作要“以人民为中心”的发展思想，始终把“以市场为导向，以客户为中心，以满足需求为目标”的服务理念贯穿落实到服务工作的各方面。一是提升全员服务意识。开展“为谁服务”主题培训，将“客户一，服务至上”的服务精神落到实处；二是实时信息共享。与主要货运代理以及国内各机场查询建立微信群，实现货物即时信息一时间的流转和应用；三是多措并举提升服务。成立部门专项小组负责服务工作，上半年开展客户回访2次，解决意见建议15条；与业务单位召开协调会6次，及时协调解决了货物保障流程及存在问题；四是加大服务督导。建立服务监察体系，每月开展服务质量专项检查，对存 在的问题进行分析讲评，限时整改，对措施落实情况进行评估，形成闭环管理。
对比海运，航空货运在经济波动时，货源波动性更大
虽然海运通常也是国际化的运输，但海运与航空货运的货源却有着明显的区别。航空货运的货物附加值较高，时间周期较短，且货物绝大数是成品或半成品。由于采用航空货运运输的物品价值较高，因此商品的需求弹性一般较大，受消费者自身收入水平波动影响明显。在经济繁荣时，居民收入增加，对值产品的需求增幅会高于必需品；相反，在经济衰1退时，居民收入减少，对值产品需求减少的幅度也会大于必需品。
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