凹陷修复技术揭秘凹陷修复与传统的钣金是不一样的~ 凹陷修复是指：车身没有掉漆的凹陷（坑 凸 规则的 ，不规则的）比如引擎盖（汽车前盖）经常手压造成的凹陷（坑）用特殊工具~在的荧光灯下~纯手工操作的一种工艺~修复后完好如初！不用喷漆不用钣金~恢复原样~
钣金是把车皮的凹陷用介子机~就是焊机焊上螺丝垫~平垫~用钩子拽出来~或者用火烤收火把那个地方弄得基本平整~然后打腻子~
宾利大灯修复
凹陷修复技术揭秘凹陷修复与传统的钣金是不一样的~ 凹陷修复是指：车身没有掉漆的凹陷（坑 凸 规则的 ，不规则的）比如引擎盖（汽车前盖）经常手压造成的凹陷（坑）用特殊工具~在的荧光灯下~纯手工操作的一种工艺~修复后完好如初！不用喷漆不用钣金~恢复原样~
钣金是把车皮的凹陷用介子机~就是焊机焊上螺丝垫~平垫~用钩子拽出来~或者用火烤收火把那个地方弄得基本平整~然后打腻子~喷漆。凹陷修复不能全部代替钣金~因为~凹陷修复有局限性~比如~掉漆的~边角~棱线~AB柱 ~打过腻子的都是不可修复的，不能说有了凹陷修复~钣金工就得歇业~是完全错误的说法 凹陷修复只能说是一种技术的进步~汽车上面的小坑 小凹 就不用喷漆了。真正的划伤铁板或车1祸造成的变形~凹陷修复就得靠边站。
汽车改色用改色膜的好处
汽车用改色膜好处有哪些？
1、改变车身的颜色，还不毁掉原车漆。汽车贴膜直接在车外表粘贴即可，而喷漆则需要将原车漆剔除。此外，原厂漆是经过严格的工序与特殊的施工条件喷涂的，而后喷的漆都是"修补漆"不适合全车应用。
2、无需大量的拆件和重装。如果喷漆，要拆解很多零件，遇到不靠谱的厂子很容易把零件拆坏，此外，车身上有些是一次性的，拆了就得重新买；如果不拆，漆很可能会喷溅到车件上面，贴膜与此相比要保险的多。
3、贴膜改色有利于汽车保值。喷漆改色在喷漆前，要把原厂漆磨掉，将来卖车时，别人会以为出过大事故，会贬值很多。
4、贴膜改色不易上当受骗。有的汽修厂不诚信，用低档的漆冒充好漆给客户喷涂，贻害无穷，过了一段时间后就会起皮、脱落，不如贴膜货真价实，保证玩美的效果。
汽车使用久了，玻璃上难免会有划痕出现，相信很多车主朋友都会遇到这个令人头疼的问题。虽然说车玻璃不用像其他易损物件一样需要定期更换，但是为了安全保障，定期检查还是很有必要的，尤其是损伤出现之后的修复更为重要。相信不少车主朋友对
汽车玻璃修复问题还是有很多的疑惑，今天我就来和大家分享一下关于汽车玻璃修复的常识。
目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，一般都是分为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃就是两层玻璃中间有一层胶状膜，这种玻璃一般在发生损坏破列时不会完全裂开和扩散。而且一般夹层玻璃就算是出现了严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，保证了车内人员的安全性。但是钢化玻璃在受到损坏后，会变成好多的小颗粒，而且容易出现脱离的情况，这也是在危急时刻方便逃生的方式，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。因此所谓的玻璃修复主要还是要针对前挡风玻璃服务的。
而通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子并不大，但是他们的速度快并且形状不规则，经常会把玻璃破坏。不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右，这种情况下，车主可以选择进行玻璃修复，小范围裂痕可以修复，前风挡形成的破列分为坑块状和纹路状裂痕，这两种情況都可以用树脂填充的方法进行修复。但如果损伤的主体超过20mm，就不建议在修复了，因为修复的效果就会比较差，一般的店家都会建议更换玻璃了。
当然这些都是玻璃出现损坏后的措施，日常生活中如果多一些养护就会降低事故发生的概率，比如有些车主自己更换雨刷器的时候要小心，店内的工作人员介绍，不少来此维修玻璃的车主都是因为自行清理雨刷时，意外将玻璃磕碎，因此换雨刷的时候千万要注意，可别自己把玻璃敲碎了，自行更换时一定要多加小心。
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