使用隧道风机的注意事项 一、关于隧道风机风道支架的使用情况 1、带有斜支撑的托架，焊缝应为满焊； 2、吊架中吊杆下料应准确，吊杆中间不宜出现搭接焊缝； 3、支架在安装前，应在墙体、柱体和楼板面上弹出风道的中心线，然后再确定支架的水平位置及标高，可保证安装后的风道的水平度和平面中心位置； 4、当隧道风机的风道断面较小时，风道吊杆可采用膨胀螺栓固定在楼板上，当风道较大时，应采用钻孔固定的方式； 5、凡风道支架上的螺栓孔一律采用钻孔，不得采用气焊割孔； 6、支架安装前，应对外露部分进行除锈、刷防锈漆处理； 7、在风道支架上不得安装其它的管道或线缆； 8、无特殊要求时，风道支架的间距一般为3m,但在不足3m的风道应在两端各安装一支架，在三通和弯头处宜加设支架。 淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。一、射流风机介绍射流风机是一种开放进、出口的特殊轴流风机，在这种工作条件下风机被设计为具有l高l效率（大于运行于具有一定静压的工作点）。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，“星火”单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。
如何对隧道风机进行变频节能 1、电能严重浪费：隧道不同的工况需要风量的大小也不同，一般情况下隧道风机都会以l大功率运行，因此造成能源浪费，造成了生产成本。 2、启动困难，机械损伤严重：隧道风机可以采用直接启动的方式，启动的时间长，电流大，对于电机的绝缘有着较大的威胁，严重时甚至烧毁电机。 3、自动化程度低：风机依靠人工调节挡板，更不具备风量的自动实时调节功能，自动化程度低，在故障状态下，若风流短路，将对正常生产造成严重影响，为了设备的安全生产和降低生产成本，我们应该提升整体隧道风机的自动化水平，对风机进行变频调速改造具有非常重要的意义。因此，本文以我们设计的射流风机作为实例，再次列出详细的计算步骤和依据，作为补充。 以上介绍的隧道风机的变频节能技术，大家了解了吗，当我们在进行调速时，可以根据自身需求来进调速，提高生产效率。
隧道射流风机出现磨损是什么原因？ 隧道风机勒材的性或者耐冲蚀性正比于定然任务条件下部门分量的磨粒冲锋陷阵资料名义形成的靶材分量或者容积丧失。隧道风机叶轮磨损，实践上是一种喷砂型的液体粒子对于靶材表而的冲蚀。液体粒子冲锋陷阵到靶材表而上，正常都会形成靶材的冲蚀毁坏。 隧道风机任务时，含尘气旋中尘粒与气体分两相活动，气体从隧道风机出口向入口中活动时偏偏转90度，因为尘粒存正在动量，较大的尘粒进入流道后减速向叶片了作面与后盘的接壤处、叶片任务而活动，也有大批的尘粒向叶片非任务而活动。壳体间的连接：对于大型风机通过法兰连接的片式消声器，其壳体通过了模块化组合，用M10*25螺栓连成整体，在连接处中间加设4mm厚橡胶条密封。隧道风机叶片的磨损方式一般分成腐蚀磨损、化学磨损、疲倦磨损和磨粒磨损等。隧道射流风机出现磨损是什么原因？ 粉尘粒子进入隧道射流风机叶轮后与壁面彼此作用，正在离心流道的出口海域和整个轴向流道内，根本上是正在气旋的夹带及本身弹性的穿竞争用下以非零攻角碰撞壁面，而后又弹起进入流道内，那样
