【新宝丰电线电缆向您推荐产品--电线电缆】
在不会引起混淆的情况下，有些结构描述省写或简写，如汽车线、软线中不允许用铝导体，故不描述导体材料。
案例：
额定电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆
“额定电压8.7/15kV”——使用场合/电压等级“阻燃”——强调的特征
“铜芯”——导体材料
“交联聚乙烯绝缘”——绝缘材料
预分支电缆批发
【新宝丰电线电缆向您推荐产品--电线电缆】
在不会引起混淆的情况下，有些结构描述省写或简写，如汽车线、软线中不允许用铝导体，故不描述导体材料。
案例：
额定电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆
“额定电压8.7/15kV”——使用场合/电压等级“阻燃”——强调的特征
“铜芯”——导体材料
“交联聚乙烯绝缘”——绝缘材料
“钢带铠装”——铠装层材料及型式(双钢带间隙绕包)
“聚氯乙烯护套”——内外护套材料(内外护套材料均一样，省写内护套材料)
“电力电缆”——产品的大类名称
电线电缆投标人必须事先明白的几个招标价格名词
控制价
招标控制价是招标人对招标工程限定的工程造价。实行工程量清单招标的工程建设项目应编制招标控制价。招标控制价是招标人在工程招标时能接受投标人报价的限价，是招标人的底线，不能被突破，否则废标。招标控制价应在招标文件中如实公布，且不得上浮或下调。交联电缆负荷高时，线芯温度升高，电缆受热膨胀，在隧道内转弯处电缆顶在支架立面上，长期大负荷运行电缆蠕动力量很大，导致支架立面压破电缆外护套、金属护套，挤入电缆绝缘层导致电缆击穿。投标人经复核发现招标控制价有误的，可在开标前的5日内向招投标监督机构或造价管理机构投诉，招投标监督机构和造价管理机构发现属实的，应责成招标人修改。
轨道交通用电力电缆生产中易出现的问题及解决措施
轨道交通用电力电缆在制造过程中出现的主要问题有绝缘偏心，综合护层不平整及电火花击穿率高；（二）铝的性能铝的导电性稍次于铜、机械强度比铜低，但是铝的资源比铜丰富所以价格便宜，并得到广泛的使用。无卤低烟阻燃聚烯烃材料表面不光滑、有气孔等。经反复分析和试验后认为造成这些问题的原因主要有以下几个方面： 一、三层共挤时绝缘偏心。
由于绝缘厚度比较厚，绝缘与导体接触面较小，所以在交联管内高温高压条件下，塑料呈粘流态，会存在一定程度下垂，这样就易出现偏心度不合格的现象。
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