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　　路桥安全爬梯搭设完成后，安全防护设施不完善的，不得投入使用。脚手架的使用者应进行工作前安全分析。 　　路桥安全爬梯的支撑脚应可靠、牢固，能够承载许用至大载荷。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上。严禁将桥梁施工安全爬梯用来悬挂起重设备。严禁携带物品(工具、材料等)上下脚手架，所有物品应使用绳索传递。 　　搭设前需有排棚脚手架(高空
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　　路桥安全爬梯搭设完成后，安全防护设施不完善的，不得投入使用。脚手架的使用者应进行工作前安全分析。

　　路桥安全爬梯的支撑脚应可靠、牢固，能够承载许用至大载荷。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上。严禁将桥梁施工安全爬梯用来悬挂起重设备。严禁携带物品(工具、材料等)上下脚手架，所有物品应使用绳索传递。





　　搭设前需有排棚脚手架(高空外作业)资质的人员搭设。施工前应进行地基处理，寻找合适工作面，将可调底座安放在合适工作面上，调好水平后插入立杆，安装首层横撑，注意将横撑安放在立杆至低的销库，将横杆的插头装入立杆的销库内，调节好平衡后打紧插片，此时应测量框架的对角尺寸，以及横杆的水平度和立杆的垂直度，如偏差超过5mm应轻敲松插片调整至合适尺寸后再将插片打紧。为保证施工人员安全，立杆上每层销库均需安装横杆或横撑，梯子安放在横撑上，供施工人员上下通行，梯子内侧要安装扶手;安全爬梯的斜杆也要四周安装，以加强整架的稳定性。接长立杆时必须要用M10*65螺丝紧固上下立杆的连接孔以确保安全。安全爬梯的框架的主要杆件在每隔4-5米必须与建造物预埋件相紧固联接，(与建筑实体稳固连接)，常规产品的至大搭设高度不得大于100米。超过100米的需另行设计。




　　(1)保证驱动装置制动器的质量和提高制动力矩。目前使用的片式磨擦制动器的制动力矩一般在100N·m左右，制动力矩偏小，有待进一步提高制动力矩，使制动力矩的安全系数k>=2。

　　(2)目前施工升降机上绝大多数使用锥形磨擦式防坠安全器。从使用的情况来看，性能较稳定，是比较安全可靠的一种防坠安全装置。但问题是在使用过程中一定要按照JG5058-95的要求。防坠安全器在使用时。至少每三个月进行一次额定载荷的坠落试验。以验证防坠安全器的可靠性。另外，防坠安全器只能在有效的标定期限内使用。到期后一定要及时的送交检测单位进行检修和测试，重新标定有效期后方可使用。同时在使用过程中要加强保养，特别要防止壳体内渗水和制动带上粘油污，以保证它的工作可靠性和中够的制动力矩。

　　(3)要安装吊笼超载保护装置，以确保吊笼的安全运行。如前所述，目前吊笼上使用超载限制保护装置很少，特别是国产的施工升降机上安装这种安全装置的则更少。期待研制出一种简单，实用，安全可靠的吊笼超载限制的保护器推广使用。

　　(4)驱动小齿轮与齿条啮合处，在齿条背面一定要安装靠轮。以保证驱动小齿轮与齿条右靠啮合。同时靠轮的偏心轴一业要用锁片固定牢。






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