众所周知,绝大部分的含氟聚合物均可在200℃以上使用[1]。这是因为在氟高分子材料中,氟碳健十分坚固,氟包围在碳外面形成强有力的保护层,使它不被高温、油和化学药剂及氧的破坏和侵袭。因此,它具备极高的稳定性i。事实上,以往发表的大量资料都涉及氟橡胶的耐高温、耐油、耐化学腐蚀、耐氧化等方面的性能,极少涉及到氟橡胶在低温下的性能特点。本文主要以氟橡胶中量大面广的维通型氟橡胶(相当于国
氟胶板厂家
众所周知,绝大部分的含氟聚合物均可在200℃以上使用[1]。这是因为在氟高分子材料中,氟碳健十分坚固,氟包围在碳外面形成强有力的保护层,使它不被高温、油和化学药剂及氧的破坏和侵袭。因此,它具备极高的稳定性i。事实上,以往发表的大量资料都涉及氟橡胶的耐高温、耐油、耐化学腐蚀、耐氧化等方面的性能,极少涉及到氟橡胶在低温下的性能特点。本文主要以氟橡胶中量大面广的维通型氟橡胶(相当于国产氟橡胶26-41和246)的低温性能作为讨论对象,使它更好地应用于低温工程的密封上,以求拓宽其应用温度范围,做到物尽其用。从表面上看,氟橡胶在-20℃左右就失去橡胶的高弹性,它在动态下的使用温度极限为-29℃,在-32℃左右就变硬发脆。这一点,只能从高分子化学观念去理解它:碳键化合物中的氢原子被氟原子取代之后,碳—碳键的旋转势垒增高了,分子键引起相应的变化,比原来要僵硬些。没有添加防焦剂，我们可以调解配方，满意物性与本钱的底子上，低落硫化速率。因此,它的耐低温的性能也相应降低了。橡胶的玻璃化温度和脆性温度是橡胶耐塞性能中的两个概念。
氟橡胶板有高度的化学稳定性，是所有弹性体中耐介质性能i好的。氟橡胶板，做发动机的密封时，可在200到250℃下长期工作，在300下短期工作，工作寿命与发动机返修寿命相同，时间5到10年；用于化学工业，可密封无机酸及其它有机物；购买者特别注意：所有关于氟橡胶混炼胶的陈述、技术资料和建议事项均基于可靠的实验测试结果。用于深井采油时，可承受149℃和420个大气压的条件；用做过热蒸汽密封件，可在160到170℃
的蒸汽介质长期工作。在单晶硅的生产中，常用氟橡胶密封件以密封高温下的特殊介质三氯i化磷、三氯乙烯，120℃的盐酸。
2、安装与停运
a 启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。
b 对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后停止封油系统。
c 热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。
3、运转
a 泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。
b 泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。
c 泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。
d 密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2～3日内仍无好转趋势，则应停泵栓查密封装置。
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