水田履带运输车传动系统在非稳定工况下的动态特性
水田履带运输车传动系统在非稳定工况下的动态特性
传动系统的性能对整个车辆的动力性、燃油经济性、环境的污染以及寿命等都有极大的影响。研究水田履带运输车传动系统动态特性的目的是分析产生非稳定工况的各种因素，改进车辆传动系统的结构及其控制策略，减少车辆在行驶过程中产生的动载荷。
融的计算机技
水田履带运输车
水田履带运输车传动系统在非稳定工况下的动态特性
水田履带运输车传动系统在非稳定工况下的动态特性
传动系统的性能对整个车辆的动力性、燃油经济性、环境的污染以及寿命等都有极大的影响。研究水田履带运输车传动系统动态特性的目的是分析产生非稳定工况的各种因素，改进车辆传动系统的结构及其控制策略，减少车辆在行驶过程中产生的动载荷。
融的计算机技术、通讯技术、电子技术和智能控制技术为一体的水田履带运输车电子技术与机械传动系统的结合，为履带运输车综合传动系统实现良好的动态特性奠定了基础。水田履带运输车传动系统的非稳定工况也称为过渡过程，指的是履带运输车从一种稳定工况向另一种稳定工况的过渡，包括水田履带运输车的起步、加速、减速、换挡、制动、转向等过程。非稳定工况与稳定工况的区别，在于履带运输车在非稳定工况下传动系统中存在一个或几个非稳定激励源，使某些部件处于过渡工作状态。
水田履带运输车未来市场变革分析！
水田履带运输车未来市场变革分析！
下面我们就市面上很火爆的履带运输车为例，为大家讲解一下履带运输车的优势。
水田履带运输车较大的亮点在于履带式前进，履带代替轮子，能轻松应对各种地形，降低对地面的压力，使搬运工作更轻松。其次车身造型精巧，不受场地限制，安装牙嵌式转向离合装置，转向灵活轻便，完全适应各种复杂地形。机器配备大马力气油机，动力强劲，无视各种地形，皆可畅行无阻。水田履带运输车超大载重量，足以满足绝大多数田园搬运工作。车斗两侧边门及后门皆可放平，极大的增加了承载面积，非常实用。履带运输车具有动力强劲、油耗低、操作简单、机动灵活、用途广泛、四挡变速、适应复杂地形等优点，拥有它，让您不再为复杂地形的繁重搬运工作而烦恼。
水田履带运输车转向性能
水田履带运输车转向性能是整车性能的一项重要指标，目前对履带运输车转向性能研究主要集中于转向阻力研究，在试验过程中对扭矩、功率、角速度等参数进行测定，分析转向阻力受转向机构型式、路面状况、转向半径大小等因素的影响。
针对水田履带运输车转向过程的研究主要是针对非原地转向过程中转向阻力和运动参数的研究，对原地转向及转向轨迹的研究较少。目前，转向机构主要是液压机械双流差速机构和纯机械的转向机构，其中液压机械双流差速机构可以实现各种转向半径下的无极变速转向，转向适应能力强，但结构较复杂、成本较高。本研究设计的水田履带运输车，无差速器、转向器和驱动桥等机械结构，完全依靠液压系统实现转向，结构紧凑、操作方便、成本较低，为验证液压转向系统设计的可行性和实际转向效果，对转向过程进行了防真和试验研究。
水田履带运输车采用高地隙车架结构，发动机、液压油箱、蓄电池等设置于两侧履带总成上方车架。履带运输车的结构尺寸参照玉米种植农艺要求确定，两侧履带中心距 1 200 mm，两侧车架较大宽度 450 mm，中间车架较大通过高度 1 800mm;履带运输车采用无线遥控操作，可在 100 m 范围内遥控电磁阀，控制水田履带运输车的行走、转向和作业机具的启停。
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