如何选择合适的导热油
首1选，在选择导热油前，技术工程师应确定适当的加热工艺流程，1好委托部门做系统设计。如果导热系统已经结焦，就需要考虑重新选新油品，还应认真找出结焦的原因，对系统设计、部件设置和操作管理中的问题纠正，同时还要对系统进行认真清洗，然后再注入新油。
（1）考察导热油的1高使用温度的真实性。需要从厂商那里获取相关的产品参数资料，尤其要了解其规定
导热油报价
如何选择合适的导热油
首1选，在选择导热油前，技术工程师应确定适当的加热工艺流程，1好委托部门做系统设计。如果导热系统已经结焦，就需要考虑重新选新油品，还应认真找出结焦的原因，对系统设计、部件设置和操作管理中的问题纠正，同时还要对系统进行认真清洗，然后再注入新油。
（1）考察导热油的1高使用温度的真实性。需要从厂商那里获取相关的产品参数资料，尤其要了解其规定的1高使用温度是如何确定的，有无权1威机构的检测报告。根据国际化标准分类，矿物型导热油的1高温度使用温度不超过320℃，目前多数该油品的1高使用温度为300℃。
（2）考察导热油的蒸发性和安全性-闪点（开口）；是否符合标准指标要求，初馏点不其1高使用温度，馏程比较窄，燃点比较高。
（3）考察产品的精制深度-外观；如外观为浅黄色透明液体，储存稳定性好，光照后不变色或出现沉淀。并且其残炭不大于0.1%，馏含量不大于0.2%。
导热油的防护措施
1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,确保热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过1高使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生爆管事故.因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过1高使用温度,热载体的1高膜温应小于允许油膜温度。
3、定期排查泄漏点加强现场监控,要确保热载体系统完好不漏,定期排查设备的腐蚀渗漏情况,发现渗漏及时检修.因此,热载体系统要合理设计,使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度,并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
4、防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热,溶解在其中的水分迅速汽化,导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度,引发事故.所以,导热油在投入使用前应先缓慢升温,脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。
5、定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标,及时掌握其变化情况,分析变化原因.当酸值超过0.5mgKOH/g,粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳（质量分数）达到1.5%时,证明导热油性能已发生了变化.定期适当补充新的热载体,使系统中的残碳量基本保持稳定。
高温合成导热油的使用工艺
①合理地选择导热油炉。按说明选择导热油，且严谨超温使用，不同的高温导热油不可混用，否则炉管堵塞，造成火灾，后果不堪设想！
②一般使用半年后，必须按说明的取样化验导热油，发现问题，立即更换新的导热油。
③严格控制导热油的流速不得小于1.5米/秒。
④防止导热油的氧化。严禁高温导热油>50度时与空气接触。
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