【轴承】欧亿轴承为您介绍：
轴承其它故障的延伸
2.1麻点、零件表面呈分散或群集状的细小坑点
麻点多为引发剥离故障的源头，是微观或小的剥离。轴承在承重高速运转中，麻点处造成材质薄弱环节，当轴承转动时滚子与外圈为线接触，延麻点处边缘部形成剪切应力，而该处边缘由于工况不良，有时切断油膜并夹带有剥离下来的金属物散布在周围，使麻点进一步扩展，使轴承产生
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【轴承】欧亿轴承为您介绍：
轴承其它故障的延伸
2.1麻点、零件表面呈分散或群集状的细小坑点
麻点多为引发剥离故障的源头，是微观或小的剥离。轴承在承重高速运转中，麻点处造成材质薄弱环节，当轴承转动时滚子与外圈为线接触，延麻点处边缘部形成剪切应力，而该处边缘由于工况不良，有时切断油膜并夹带有剥离下来的金属物散布在周围，使麻点进一步扩展，使轴承产生高温高热，有的会产生甩油、缺油，由于麻点的逐渐扩展造成滚子与外圈线接触的面积变小，接触面压强及应力增大，促使接触面再变小，接触面压强及应力再增大的多次循环，促使故障逐步发展就可能形成热轴—缺油—剥离等。钢料加热温度更高时，高温的金属被炉中的氧或其他氧化性气体渗透到晶粒之间，与铁、碳、硫等作用，形成了易熔的氧化物的共晶体，它破坏了晶粒之间的联系，大大降低了金属的强度。
2.2油脂故障
油脂具有机械安定性、胶体安定性、防腐性、氧化安定性、极压抗磨性等特性，其分子有顽强的承压能力、抗磨能力和聚合粘着能力。轴承滚子与滚道的正常作用不能破坏油膜，也就是油膜将滚子和滚道隔离开来，保护滚动面间、滚动体和保持架间、套圈挡边和滚子间产生的摩擦，同时将运转热散布到轴承整体，起到散热作用。油脂故障分为缺油和油脂过盈2种，2种故障的外向特征明显。缺油时，轴承转动轻松，严重缺油者，转动时明显听到滚子均匀下落的声音，由于滚道、滚子缺乏油膜润滑形成摩擦热。缺油多发生在装车使用的2年以上的轴承上。对这类故障严重时由于轴承缺乏油脂润滑，在滚道与滚子没有或缺少油膜保护造成轴承干摩擦，可形成轴承高温或热轴，使轴承钢下降，继而产生剥离或其它轴承故障。轴承如果在制造、检修时注油量过大，装车使用后会因油脂过盈而产生较高运转热，可能造成甩油。轴承因缺乏油脂润滑也可形成热轴、剥离或其它轴承故障。(可以对照图纸)关于图纸雷研精密传动设备有各的图纸，欢迎来电索取。
2.3密封罩、油封松动脱出
由于近年来轴承生产厂范围扩大，部分轴承厂技术保障能力不够，生产的轴承不能适应列车提速后的要求，牙口和密封罩配合过盈量产生误差大，轴承装车后经过高速剧烈振动，极易发生密封罩、油封等轴承附件松动甚至脱出，轴承就会产生甩油、缺油、混沙混水、油脂变质，继而发生高热形成剥离。安装与拆卸具有圆柱形内孔的轴承用于安装拆卸较频繁的机械中，应优先选用分离型角接触球轴承、圆锥滚子轴承、可分离的圆柱滚子轴承、滚针轴承和推力轴承等。
3.车辆超载、偏载
车辆在运用过程中会出现超载、偏载，使轴承承受太大负荷，产生应力集中现象，在轴承内、外圈轨道面上或滚子上的薄弱部位，因负担载荷的超载，承担非正常条件下循环应力，即可能造成材质疲劳，产生麻点或剥离故障。
4.轮对踏面擦伤
车辆轮对踏面擦伤，运行时以较高的频率对轴承进行动载荷冲击，其冲击载荷及破坏力是相当大的，根据有关资料介绍，如依车辆运行速度80kmm/h，扁疤长8cm车轮所承受的冲击力是正常力的4.5倍，这就使轮对产生裂纹、轴承配件损坏的可能性增大。造成轴承内薄弱的部位产生应力，轴承零件因材质疲劳而形成剥离、断裂等故障。直线轴承厂家直线光轴供应商轴承生产厂家【直线轴承厂家】欧亿轴承为您介绍：直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用。
【浙江欧亿轴承】为您介绍：
滚针轴承的命名由来是因为它是由滚针组成的轴承，而何为滚针呢？4、轴承孔加工精度不精i确失圆、轴承轻微变形，运转摩擦力增大，导致轴承过早磨损“战亡”。滚针是指直径较小，但是长度很长的滚子，特点就是很细很长并且一般长度都要超过直径的三倍以上。由于滚针特殊的结构，所以导致滚针轴承的径向横截面非常的小，相比于其他轴承，内里的结构肯定会要更加的紧走。
并且由于径向横截面小，但是它的负荷承受能力并不是和横截面成正比，滚针轴承仍能承受较大的负荷。所以当其他条件同别的轴承一样的时候，为了节省空间，肯定会选择滚针轴承。
【欧亿轴承】为您介绍：
使用滚针轴承有什么要求
一、接触疲劳强度
滚针轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏，即出现龟裂剥落，这是轴承的主要损坏形式。因此，为了提高轴承的使用寿命，轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。
二、性能
滚针轴承工作时，套圈、滚动体和保持架之间不仅发生滚动摩擦，而且也会发生滑动摩擦，从而使轴承零件不断地磨损。为了减少轴承零件的磨损，保持轴承精度稳定性，延长使用寿命，轴承钢应有很好的性能。
三、硬度
硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲劳强度、性、弹性极限都有直接的影响。轴承钢在使用状态下的硬度一般要达到HRC61~65，才能使轴承获得较高的接触疲劳强度和性能。
四、防锈性能
为了防止轴承零件和成品在加工、存放和使用过程中被腐蚀生锈，要求轴承钢应具有良好的防锈性能。
五、加工性能
轴承零件在生产过程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满足大批量、、高质量的要求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。
轴承钢除了上述基本要求外，还应该达到化学成分适当、内部组织均匀、非金属夹杂物少、内部表面缺陷符合标准以及表面脱碳层不超过规定浓度等要求，这些项目在原材料标准中都有明确的规定。
轴承零件常用材料主要有：高碳铬轴承钢、渗碳钢（如20Cr2Ni4A、15Mn、20Cr2MnMoA）、高温轴承钢(如Cr4Mo4V、Cr14Mo4、Cr15Mo4V、W18Cr4V)、不锈轴承钢(9Cr18、 9Cr18Mo、1Cr18Ni9Ti)、真空脱气钢、防磁轴承钢等，其中常用的是高碳铬轴承钢。高碳铬轴承钢的基本钢号有GCr6 、GCr9、GCr9SiMn、GCr15、GCr15SiMn，它是我国轴承制造工业中用途广、用量i大的钢种，具备良好的性能和接触疲劳性能，有较理想的加工性能
