①管理方面。要落实专人管理，按质分类，编号造册，及时掌握水带质量和使用情况。建立健全水带保养制度，经常教育全员自觉遵守。②存放方面。应专门设存放地点或贮存室，长期贮存备用水带要选择适温、通风的地方存放，水带应单层卷起立放水带架上，每年翻动两次或交换折边一次。随车水带要避免互相摩擦，必要时要交换折边。③使用方面。铺设时应避免骤然曲折、扭转，充水后避免在地上强行拖拉，避免与油、酸、碱等腐蚀性化学物质接触;在可能有火焰或强辐射热的区域，应采用棉或麻质水带;登高铺设水带时要用水带挂钩;通过铁路时应从铁轨下面穿过，通过道路时，应垫上水带护桥;防止水带与有棱角的硬物体接触，破拆建筑物时，不要向水带上抛木板、钢件等物品;水带用完后应清洗干净;寒冷地区在建筑物外部铺设水带应使用衬里水带。④修补方面。使用时发现漏洞，应及时用包布包扎，以免小孔扩大，并做上记号，用后及时修补。平时应经常检查，发现破损，及时修补。 高层建筑火灾疏散 在高层建筑火灾中，消防举高车扑救难度大，高温与浓烟给疏散工作带来许多麻烦，火灾发生时，被困人员应保持冷静，不要惊慌，不盲目行动，利用一切可以利用的有利条件，选择正确的逃生方法进行自救。 一是尽量利用建筑内部设施逃生。 防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯、观景楼梯进行逃生；利用阳台、通廊、避难层、室内设置的缓降器、救生袋、安全绳等进行逃生；利用墙边落水管进行逃生；将房间内的床单或窗帘等物品连接起来进行逃生。 二是不同部位、不同条件下的逃生方法。 当某一楼层或某一部位起火，且火势已经蔓延i时，不可惊慌失措盲目行动，而应注意听火场广播，再选择合适的疏散路线和方法；当房间内起火，且门已被封锁，可通过阳台或走廊转移到相邻的未起火房间，再行疏散；如果晚上听到火警，利用一切有利条件逃生，不要轻易跳楼尽量利用建筑内部设施逃生先让老、弱、病残、孕妇、儿童逃生用水浇湿门窗、阻止火势蔓延首先试房门是否变热，若已变热，门就不能打开；若门未热，可通过正常途径逃离房间；当某一防火分区着火，大火已将楼梯间封住，可先疏散到房顶，再从相邻未着火楼房的楼梯间疏散；如建筑内火大i、烟浓，无法逃生，就要紧闭门窗，不断用水浇湿门窗、阻止火势蔓延，切不可打开门窗，更不可跳楼，要想办法与外界联系，等待救助。 三是自救、互救逃生。 利用各楼层存放的消防器材扑救初起火灾；充分运用身边物品自救逃生,如把床单、窗帘等接成绳，进行滑绳自救；或将自来水设法淋湿门和墙壁，阻止火势蔓延；对老、弱、病残、孕妇、儿童及不熟悉环境的人要引导疏散，共同逃生。 消防部门有关人士还建议在高层办公的白领，可准备手电筒、毛巾等逃生用品，以备不时之需。女士可准备一双平底鞋，方便疏散。 消防车道宽度是多少 1 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。 有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其距离不宜超过80m。 2 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 3 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 4 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。 5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 6 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 7 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 施工单位应当施工现场设置临时消防车道，其宽度不得小于4米，并保证临时消防车道的畅通。禁止在临时消防车道上堆物、堆料或挤占临时消防车道。调头区域内宽度不能小于6m （作者： 来源：）
