什么货架系统配什么叉车？
1、驶入式货架仓库系统：
普通叉车搭配：一整栋式货架，没有专门的叉车通道，由叉车驶入货架内部存取货物。
2、窄巷道货架仓库系统：
三向堆垛叉车搭配：导轨常规采用不等边角钢，通道窄，继承了横梁式货架系统的所有优点。
3、双深度货架仓库系统：
剪刀式叉车搭配：将货架设计成双排并列存放，高度可达8米，50%的拣选性
重式蓄电池叉车
什么货架系统配什么
叉车？
1、驶入式货架仓库系统：
普通叉车搭配：一整栋式货架，没有专门的叉车通道，由叉车驶入货架内部存取货物。
2、窄巷道货架仓库系统：
三向堆垛叉车搭配：导轨常规采用不等边角钢，通道窄，继承了横梁式货架系统的所有优点。
3、双深度货架仓库系统：
剪刀式叉车搭配：将货架设计成双排并列存放，高度可达8米，50%的拣选性。
4、穿梭车货架仓库系统：
普通叉车、穿梭车搭配：根据指令由穿梭车在货架间进行存取、盘点等操作。
5、重力式货架仓库系统：
普通叉车、滚筒式轨道搭配：叉车将货物搬运至货架高的一端，货物利用自重滑下存储。
6、后推式货架仓库系统：
台车搭配：前后梁间以多层台车重叠相接，从外侧将叠栈货物置于台车推入，后储存之货品会将原先货品推往里面。
7、电动移动式货架仓库系统：
电机、台车搭配：通过电机驱动承载台车，台车上放置货架，变频调速，货架从启动到制动都极其平稳，安全有保障。
叉车，作为现代物流运输的重要搬运工具，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
电动叉车：以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池，且在工作场所应有专门的充电处。
电动
叉车的优点毋庸置疑：节能、环保、无噪音、便于管理维护、使用成本低等等；这也是众多客户采购电动叉车主要的原因。那么今天就来谈谈它的缺点到底有哪些，以便大家更加谨慎的选择。
1、价格高昂；就拿普通的3t3米柴油叉车来说，价格大概是5.5-6万左右，而3吨3米的电瓶叉车则需要12-13万左右，已经是普通柴油叉车的双倍了，这个价格对于中小使用单位不太容易被接受。
2、连续工作能力差；普通的柴油叉车，邮箱加满油的话持续工作七八个小时不是什么大问题，如没有油的话，通过外置的油桶加上一些油又能继续工作，添加燃料的时间也就是几分钟就够了。但是电动叉车有很大区别：它的能量主要来源于其配备的蓄电池，一般的蓄电池只能供应整车持续工作5-6小时，间歇工作8-10小时。而且还有个比较特殊的问题就是，蓄电池一旦没有电则需要持续充电10小时以上才能充满。如果中途使用没有电了，充电一两个小时候拿去用，这样会造成蓄电池容易损坏，因为铅酸蓄电池具有记忆效应。必须要满充满放才能正常的工作。这个跟柴油叉车相比还是有很大。当然，这个问题有个解决办法就是换电池，但是这就需要另外花钱再买一组电瓶。
3、动力相对较弱；电陕西动柴油叉车的缺点叉车采用的是电机驱动，一般的电机都是具有额定的工作功率，很难超负荷工作，所以说它的爬坡能力和超负荷能力肯定是比不上柴油发动机驱动的内燃叉车的。
4、蓄电池寿命有限；一般来说，国产的电瓶充放电次数是750次左右，也就是说大致使用3年就需要更换电瓶组了。如果是进口蓄电池的话，寿命大概有1500次充放电，所以大概能用五六年，但是其价格也基本是国内电池的双倍价格。但是柴油叉车只要发动机没坏，有油的话就能持续工作无寿命限制。
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