2014年，源自第七代Golf的e-Golf正式量产！电机方面依旧是85kW、270N·m的版本，但续航里程提升到190km(总电量24.2kWh)，百公里加速时间为10.4s，很高时速提高到140km/h，并相继在德国、美国和挪威上市。技术的不断革新，使得新车虽然搭载的电池容量更低，但续航里程却比上一个版本更长。8机械化作业不仅、效果好，机器所到之处
四轮电瓶观光车
2014年，源自第七代Golf的e-Golf正式量产！电机方面依旧是85kW、270N·m的版本，但续航里程提升到190km(总电量24.2kWh)，百公里加速时间为10.4s，很高时速提高到140km/h，并相继在德国、美国和挪威上市。技术的不断革新，使得新车虽然搭载的电池容量更低，但续航里程却比上一个版本更长。8机械化作业不仅、效果好，机器所到之处一干而净，而且避免人工清扫中出现的尘土飞扬、灰尘难扫、漏扫现象。2017年，很新改款的e-Golf在德国正式发布，电机提升到100kW(134马力)、很大扭矩290N·m，续航里程提升到300km(NEDC循环，总电量35.8kWh)，百公里加速9.6秒，很高时速150km/h——也就是今年引进国内的版本。
由于高尔夫球车其实大都是由一些构造比较简单的部件和几大主要部件组装而成的，所以维修的工作也是相对来说不是很复杂的。首先车速是大家比较关心的一个问题，如果出现速度慢的情况，那常见的问题就是引擎动力不够导致的。比方说有效的爬坡的话，那就至少需要400amp的电动控制器。观光车内部也是非常的简单的，就几排舒适座位座椅，非常的整洁和有序。假如需要，那我们就需要更换一个转速比较高并且转动比例超过六比一的动力引擎。这里介绍一下其实比较高电压的动力引擎通常它们的动力也就更大，但是这样也会造成减短电池寿命的大问题。
该款观光车具备五大优势：安全性能高、续航里程长、、综合性能优越与服务贴心。尤其是其搭载的大容量磷酸铁锂电池，充电仅需2.5小时，续航里程可达130千米，加宽的轮距则使驾乘更舒适。
该款观光车采用“夜间充电，白天补电”的充电方式，结合峰谷电价，每辆车与传统燃油车相比可节约成本30%-40%。
此外，该款观光车还配备了自主研发的Vehicle+智能车载终端系统，可以实现行驶环境数据监控、驾驶行为分析和多中心数据监控等功能，为车辆提供车辆安全、故障诊断、安全管理、能耗管理等多维度服务。
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