武汉市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研发的“泊物云”智慧停车管理云系统，抛弃拥有种种弊端的传统windows主机模式，是对传统停车管理系统模式的革命性颠覆。车辆检测器是通过监测地磁的变化状况,实现车辆有无的判断.将判断结果通过无线射频传输到.数据通过串口与上位机系统实现数据交换..安装与使用 1.使用前磁检测器要首先在要求的位置安装并固定好;安装位置可以参
城市停车一级诱导系统
武汉市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研发的“泊物云”智慧停车管理云系统，抛弃拥有种种弊端的传统windows主机模式，是对传统停车管理系统模式的革命性颠覆。
车辆检测器是通过监测地磁的变化状况,实现车辆有无的判断.将判断结果通过无线射频传输到.数据通过串口与上位机系统实现数据交换.
.安装与使用
1.使用前磁检测器要首先在要求的位置安装并固定好;安装位置可以参照以下四种方式;
a.停车场纵向车位,前放有遮挡,将传感器装在后侧,车辆后轮轴线以外.也在后侧尽量空旷的位置;
b.停车场纵向车位,前方空旷,将传感器装在前侧,车辆前轮轴线以外.也在前侧尽量空旷的位置;
c.道路横向车位,靠路边一侧空旷,将传感器装在同侧前后轮中间,在同侧人行道旁,尽量空旷;
d.道路横向车位,路对面一侧空旷,将传感器装在靠路中间一侧前后轮中间,在路对面人行道旁,尽量空旷;
高可靠，双模检测准确率达99%。
地磁车位检测器的核心功能就是监测车位占用状态，因此检测准确率是地磁车位检测器的性能指标。
市面上大部分都是单模地磁车位检测器，通常号称检测准确率可达到99%，但实际使用过程中只有90%，随着使用时间推移，如不定期校准，准确率还会逐步降低，会给停车运营带来致命问题，如用于停车支付，会造成漏收误收费用，减少停车运营收入，同时还会带来付费纠纷，如用来停车引导，则会造成误导车主，不但不能提升停车效率，反而会造成糟糕的停车体验。甚至有公司宣传拥有三模、四模地磁，然而事实上，目前双模地磁都尚需大量的项目验证和改进、优化，方能真正做到精准检测，这些浮夸宣传极大地误导了需求方的产品选型。
针对使用变更和设备升级，这块双模地磁支持蓝牙无线连接，配备微信小程序，无论设备是否联网，也不需搬运设备，持手机即可简单的实现设备参数配置和固件升级，设备可以选择在出厂前配置，可以选择在施工现场配置，可以选择运维过程中配置，任何时候都可以进行蓝牙无线升级，极大地提高了设备生产、施工和维护的方便性，还可以大大降低对现场施工人员的素质要求。
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