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阳性的接触件也就是插孔，负责与插针紧密插合，插孔的种类有很多，折叠型、圆筒型、悬臂梁型、盒形、双曲面线簧等。其次是汽车连接器的壳体，壳体也是外罩，它它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。

新能源汽车使用的锂电池容量大，以工况续航400km，百公里电耗14kWh计算带电量为56kWh，重达350-400kg。其工作电压的范围从传统汽车的14V急剧攀升至400～600V，因此需要相应的汽车连接器来提供高电压的流输。而新能源汽车连接器——高压连接器，就是专门针对新能源汽车比较重要的连接器。

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通常端子结构的设计会有两种方式，一种是冲压平面下料端子(简称：下料端子)，另一种是冲压后折弯成形端子(简称：成形端子)。由于窄片型的母端子需要有足够的弹性和相对复杂的形状，如果采用冲压成形的方式，会给冲压加工造成困难，且成形尺寸和精度不易控制，所以通常母端子都采用成形方式。