目前,我国汽车数量已达2.4亿辆。按照4%~6%的国际平均水平,未来我国每年的汽车报废规模将相当大。未能及时报废旧汽车将加剧空气污染,报废汽车处置不当将带来安全和环境保护问题。1月30日,国务院审议通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称《办法》),对报废机动车回收管理进行重大政策调整。“这是一件事关人民生命财产安全的大事,必将对汽车工业的发展产生深远影响。”商务部
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目前,我国汽车数量已达2.4亿辆。按照4%~6%的国际平均水平,未来我国每年的汽车报废规模将相当大。未能及时报废旧汽车将加剧空气污染,报废汽车处置不当将带来安全和环境保护问题。
1月30日,国务院审议通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称《办法》),对报废机动车回收管理进行重大政策调整。“这是一件事关人民生命财产安全的大事,必将对汽车工业的发展产生深远影响。”商务部副部长王炳南2月22日在新闻办公室举行的政策例行吹风会上说。
“十三五”时期是废钢加工和回收行业的一个良好转折点。目前,废钢回收加工行业前景良好。加大控制环境污染的力度,建立碳排放交易体系,都给废钢回收加工行业带来了有利影响。越来越重视可再生资源的开发和利用。《再生资源回收行业发展报告(2016)》表明,2015年,的类再生资源,包括废钢,废有色金属,废塑料,废纸,废轮胎,废电子电器产品,废汽车,废船,废玻璃和废电池,总计2.46亿吨,其中废钢占总再生资源的60%以上,即1.6亿吨,总回收资源2.46亿吨是废钢。随着社会钢材节约量的不断增加,废钢资源量也将不断增加。
1.车辆隐患严重。由于报废车辆使用寿命长,车辆零部件损坏严重,车辆运行的灵活性、稳定性和制动性能大大降低,事故概率远远大于其他车辆,过往车辆和行人的安全始终受到威胁。
2.严重污染。由于报废汽车使用寿命长,发动机老化严重,油耗明显增加,尾气排放中的污染物严重超过汽车排放污染物的,不仅造成能源浪费,而且严重污染大气环境,影响人们的生活质量,不符合环保要求。
3.有许多逃生事故。报废车辆一旦发生交通事故,往往会肇事逃逸,增加了解决事故的难度。即使警察找到车主或司机,但由于车辆没有保险,受害者往往得不到应有的赔偿,从而影响社会稳定。
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