东风多利卡气瓶运输车
1.厢体为金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。粉粒物料运输车注意事项1、驾驶散装水泥车时不要超压运行、超压会严重损坏空压机。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。
二类危险品气瓶运输车厂家
东风多利卡气瓶运输车
1.厢体为金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。粉粒物料运输车注意事项1、驾驶散装水泥车时不要超压运行、超压会严重损坏空压机。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。
2.感烟报警器是感测车厢内火情的装置，安装在车厢内顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警，保证及时销出险情。
3.在门框上方安装有防盗报警器（根据用户要求选装防盗监视器，行车记录仪等）当箱门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。
4.整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对物产生不良影响。
5.底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
车身颜色为黄、蓝、白色，并有'严禁烟火“和”爆“的字样，贴有反光标识。
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集装箱运输车
交接方式集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：
1、门到门：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或工厂仓库交承运人验收后，由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输。
2、门到场：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
3、门到站：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
4、场到门：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。
5、场到场：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
6、场到站：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
7、站到门：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。
8、站到场：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
9、站到站：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
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危化品运输事故逃生、报警要点
逃生时应首先撤出现场，以免与其他正常行驶的车辆发生次生事故，切勿逆行、穿越或在公路上行走。翻出护栏时请注意路肩及沟渠（危险品液体有可能在此聚集）。撤离桥隧路段时要注意车流，尽快跑到有边坡或路肩的地带撤出高速公路。
逃离至安全地带后，驾乘人员、沿线居民应当立即拨打119联系消防部门救援。
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