天锦KR外观年轻化，内饰时尚，底盘承载力强一些；乘龙H5则在驾驶室空间、储物空间表现亮眼、动力也不错。其他方面，两款6米8国六高顶双卧的中卡难分高下，各有各的优势。
东风天锦的前身是2005年3月启动的D530项目。2007年10月，D530项目系列车型被正式命名为东风天锦。
D530项目以开发2.2m的驾驶室和搭载电控共轨喷射的发动机为主要平台标志，开发总重8
天津东风天锦价格
天锦KR外观年轻化，内饰时尚，底盘承载力强一些；乘龙H5则在驾驶室空间、储物空间表现亮眼、动力也不错。其他方面，两款6米8国六高顶双卧的中卡难分高下，各有各的优势。
东风天锦的前身是2005年3月启动的D530项目。2007年10月，D530项目系列车型被正式命名为东风天锦。
D530项目以开发2.2m的驾驶室和搭载电控共轨喷射的发动机为主要平台标志，开发总重8-16T的新一代全系列东风区域运输车。
D530项目共历时3年，在研发过程中，借鉴了东风天龙的研发技术，采用了基于项目的管理方式，在研发过程中导入了的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。
东风天锦KR，东风商用车湖南地区经理肖建民在现场说到，新天锦KR不仅更好用，更舒适，同时也有为司机师傅带来更、更值的实力。
新款东风天锦载货车在安全方面，新天锦KR制动系统采用KNORR技术，制动反应时间缩短30%，满载18吨的情况下从60km/h刹停只需27M的制动距离，大大优于竞品30M开外的成绩。同时热门的智能安全配置如车道偏离预警、前防碰撞预警、胎压监测、360°环景影像一个不少，保证行车安全。更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
东风天锦KR国六的后处理系统
变速箱还是使用法士特的小八挡，非常方便操作。
东风天锦KR国六的后处理系统特写
实际上DDi只是天锦KR上的可选配置之一，此前天锦一直标配的康明斯ISB系列发动机依旧是可选配置之一。同样康明斯ISB系列发动机的排放标准也满足国六，技术路线和DDi有些许不同，其采用了无EGR技术路线，取而代之的是高效的SCR系统。虽说技术路线有所改进，但是整机结构还是和之前的ISB一样，在这方面用户不用担心因为结构不同发动机性能有所改变。场地面积10000平米，也是东风商用车公司连续7年授予的东风战略经销商，在天津东丽区、西青区、北辰区、塘沽区、蓟州区、大港区等运输集中区域均设有销售、服务网点。
（作者： 来源：）
