液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。液压油缸技术参数:
1.液压油缸直径：液压油缸缸径，内径尺寸。
2.液压油进出口直径及螺纹参数。
3.活塞杆直径。
4.油缸压力：油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。
5.油缸行程，是指油缸工作时长度。
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液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。液压油缸技术参数:
1.液压油缸直径：液压油缸缸径，内径尺寸。
2.液压油进出口直径及螺纹参数。
3.活塞杆直径。
4.油缸压力：油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。
5.油缸行程，是指油缸工作时长度。
液压液缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
一般情况下，工程机械在工作时，工程液压油缸的液压系统由于各种压力损失产生大量的热量，使系统液压油温度上升，系统温度过高时液压油容易氧化。由于氧化后会生成有机酸，有机酸会腐蚀金属元件，同时还会生成不溶于油的胶状沉淀物，终使液压油的粘度增大，抗磨性能变差。
工程机械油缸凭借其良好的特性，被广泛用于钢铁、轻工、军事、环保、水电等领域。其中它的原理是将液压缸的往复运动通过齿条带动齿轮，转化成齿轮轴的正反向摆动旋转，同时将往复缸的推力转化成齿轮轴的输出扭矩。但是需要注意到的是该液压缸由于齿轮轴的摆动角度与齿条的长度成正比，因此齿轮轴的摆角可以任意选择，并能大于360度。
使用工程液压油缸的用户都知道，它是一种液压传动提供加压液体的液压元件，它也是泵的一种。手动泵的工作原理是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵，其中在整个工作过程中，工程液压油缸的油管起到了一个很重要的作用。
液压缸就是油缸也叫液压油缸,主要可以分为五大类：双作用双活塞杆式液压缸、单作用柱塞式液压缸、伸缩式液压缸、柱塞液压缸和齿条活塞液压缸。前面四类液压缸都是实现直线往复运动，输出推力和速度；齿条活塞液压缸实现摆动运动，输出转矩和角速度。
油缸按其作用方式可以分为单作用式和双作用式两种。单作用式液压缸中压力只能是活塞（或柱塞）单方向运动，反方向运动必须靠外力（弹簧或自重）实现；双作用液压缸可有液压力实现两个方向的运动。
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