举例来说，GF-4规格与GF-3和GF-2规格相比，*紧张的变革之一是低落磷含量。GF-4机油也要进步氧化安定性、高温抗磨性、高温堆积物控制和用后油的泵送性。为了满意、抗磨和控制堆积物的要求，必须在配方中添加更多的剂。
而每一个模范，往细致了说，还包含磷含量、硫含量、高温堆积物、添加API SEGUENCE Ⅲ和SEGUENCE ⅢG台架实验、根底油和黏度等要求，这里就
车用润滑油总代理
举例来说，GF-4规格与GF-3和GF-2规格相比，*紧张的变革之一是低落磷含量。GF-4机油也要进步氧化安定性、高温抗磨性、高温堆积物控制和用后油的泵送性。为了满意、抗磨和控制堆积物的要求，必须在配方中添加更多的剂。
而每一个模范，往细致了说，还包含磷含量、硫含量、高温堆积物、添加API SEGUENCE Ⅲ和SEGUENCE ⅢG台架实验、根底油和黏度等要求，这里就不再伸开表明了。普通状况下，现在大部分的机油都是GF-4或GF-3或GF-5的模范。
什么是汽车机油
汽车润滑油是用在各种类型汽车上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是高等级的。矿物油相对合成油而言，在基础油强度较薄弱，需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。
压送性
润滑脂的另一项特性是加压输送的难易程度;在供脂系统中两种在常温时同样容易压送的润滑脂，在较低的温度环境下压送性往往有很大的不同。
其差异来自润滑脂中所含润滑油及皂类的种类与比例之不同。部份印刷机械及钉装设备是以供脂系统来作润滑机械各组件，因此选择优良压送性的润滑脂极为重要。
流滴点
由于润滑脂里含有不同的皂基关系，不同的润滑脂会与不同温度融化。流滴点乃润滑脂由半固态变成液态的温度;大部份钙皂脂融化于160-210°F,钠皂脂350-350°F,锂皂脂为350-400°F,所以高温时使用钠皂或锂皂较佳。现今，大部份印刷机械速度颇高，由于在摩打的轴承转数较高，轴承温度亦相应增加，选用较高流滴点的润滑脂，可以令到高速摩打轴承如“炭精泵”轴承等有更佳的保护。
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