更换密封条之定要根据自己车型上使用的密封条选择好款式，现在市面上有不少车辆密封的铺子，为不同车型量身定做，精1确匹配原车曲线斜率和曲线曲率，确保车身各部件之间连续性，避免结合部位产生气流分离，轻松化解周期性尾流，能降低高速行驶风噪，同时增强原车的气密性和防尘能力。密封条选好后，安装前要把原来的密封条拆掉。将密封条需要覆盖的地方擦干净，特别是残余的胶、还有陈旧的灰尘和沙土
门窗密封条
更换密封条之定要根据自己车型上使用的密封条选择好款式，现在市面上有不少车辆密封的铺子，为不同车型量身定做，精1确匹配原车曲线斜率和曲线曲率，确保车身各部件之间连续性，避免结合部位产生气流分离，轻松化解周期性尾流，能降低高速行驶风噪，同时增强原车的气密性和防尘能力。密封条选好后，安装前要把原来的密封条拆掉。将密封条需要覆盖的地方擦干净，特别是残余的胶、还有陈旧的灰尘和沙土、有条件的1好能涂一层保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。
焊接技术不同，大众是激光焊接，日系是点焊为了美观加的封条。焊接技术和车身强度有关系但是并不是很大，主要是针对密封性和美观。一个小小激光焊接，就把德系，美系，日系，区分得清清楚楚，德系，不管大小，是贵还是便宜统统使用激光焊接，美系，只有B级已上，含B级的车才会使用激光焊接，不管是福特还是通用都是一样，而日本，贵到30十几万，便宜几万，统统都是点焊，就是不用激光焊接，这就是德系，美系，日系都1大区别。
密封条1大的优势就是方便简单，价格便宜。找一块空一点的地方，天气稍微好一点，自己家门口，哪里都是可以做的，1小代价就可以达到想要的目的。
先用清洁布先把指1定的位置擦擦干净，然后把胶条背面的双面胶撕开一小截，再把胶条的头对齐要贴的轮廓上面，沿着轮廓边缘往下面按压。注意不要堵住车门的排水口之类的地方，剪掉多余的就好了。
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