一个是大的发展家，一个是发展家集中的大陆，与非洲，相隔万里，却相知相交;语言各异，却亲如一家。60多年来，中非心手相连，结下兄弟般的情谊。
非洲不仅是重要的战略发展伙伴，也是宇通重要的战略市场。作为客车企业，宇通客车积极响应“走出去”战略，早在15年前便开始深耕非洲市场，与当地合作伙伴同样结下兄弟般的情谊。
累计过万辆非洲一大客车
26座宇通客车价钱
一个是大的发展家，一个是发展家集中的大陆，与非洲，相隔万里，却相知相交;语言各异，却亲如一家。60多年来，中非心手相连，结下兄弟般的情谊。
非洲不仅是重要的战略发展伙伴，也是宇通重要的战略市场。作为客车企业，宇通客车积极响应“走出去”战略，早在15年前便开始深耕非洲市场，与当地合作伙伴同样结下兄弟般的情谊。
累计过万辆非洲一大客车
金秋的北京，再度瞩目。9月3日，2018年中非合作论坛北京峰会隆重开幕。就在峰会开幕的天，率团出席本次峰会的坦桑尼亚马贾利瓦在北京专门接见了宇通客车非洲大区经理朱文然。2018年1-4月纯电动客车市场产量表(单位：辆)第六名银隆新能源，1-4月累计生产纯电动客车742辆，同比增长52倍，市场份额为5。马贾利瓦表示：“宇通是个不错的企业，产品也很有竞争力，很喜欢你们的产品，希望以后多加合作，为促进中坦之间的友谊而努力。”
这样的场景，恰是宇通深耕非洲市场的一个缩影。此次受到坦桑尼亚接见的朱文然，在非洲市场已经待了8年。在他的记忆中，代表宇通乃至制造客车受到非洲当地高层领导接见或点赞，这并不是一次。“在非洲伙伴眼里，我们不仅是客车的代表，更是客车的代表。从今年1-9月，宇通在东北地区新能源客车共计1135台，达到2017年1-9月东北整体新能源客车市场的38%，充分证明了宇通新能源产品的市场认可度。”朱文然言语间充满自豪。
早在2004年，宇通客车就正式进入非洲市场。15年来，通过“种田”式的深耕细作，宇通客车的非洲朋友圈不断扩大，目前已经在30多个非洲实现了批量销售服务，累计达约15000辆，位居客车出口行业一名，也是非洲一大客车。宇通每年出口到非洲的大中型客车达到约2000辆，占到客车出口非洲总量的“半壁江山”。“当然要进入自动驾驶的整个社会，这还需要社会的共同关注，人们的信赖，法律法规的完善，整个汽车行业、产业链的上下游的共同完整，才能真正地走向那。
7月7日，科技部高新司组织对宇通承担的科技支撑计划项目——“宇通插电式混合动力校车研究开发及应用”项目进行了验收。经质询和讨论，验收组一致同意该项目通过验收。
项目围绕新能源校车的技术开发，采用插电式混合动力系统方案，重点开展整车系统集成与控制、动力系统测试与标定、系统电气安全等关键技术研究，研制高可靠性、高安全性、经济适用的新能源校车。结合郑州地区开展应用和技术考核，完善形成宇通新能源校车技术平台，具有灵活的系统配置形式并集成基于宇通安芯车联网平台的多终端、安全管理系统，能满足多车型、多地域、多模式的使用要求。客车安全评价管理中心在本次展会上发布了“客车安全评价规程(C-SCAP)”首批测评结果。
项目开发了经济型混联配置和动力型并联配置的两种插电式混合动力校车，开展了城市、城郊和农村三种路况下的运营，累计运营里程超过3万公里。项目申请相关专利20项，发表34篇，获计算机软件著作权7项，形成行业、企业标准6项，获省市级奖励3项。宇通每年出口到非洲的大中型客车达到约2000辆，占到客车出口非洲总量的“半壁江山”。
该项目顺利通过验收，标志着宇通插电式混合动力校车相关科技成果获得了的认可。插电式校车成功运营，开创了新能源校车在典型路况下运营的先河，不仅为公司积累了宝贵经验，也为新能源校车的推广奠定了基础。
从今年起，广州新增及更新的公交车将推广使用纯电动汽车，至2020年底广州将实现公交电动化。同时，为满足全市新能源汽车需求，到2020年广州全市各类充电桩(机)保有量将达10万个。近日，广州市发展改革委就《广州市新能源汽车发展工作方案(2017-2020年)》(下称《方案》)面向社会公开征求意见，当中提出，广州将加强公共服务领域推广应用，鼓励出租、共享汽车(分时租赁)、环卫、物流领域优先使用新能源汽车。相信随着技术的进步、充电设施的完善，未来新能源汽车发展还会呈现出高速增长的态势。
采购公务车原则上全部使用新能源汽车
根据《方案》的推广目标，到2018年底，广州全市推广应用新能源汽车累计达10万辆以上。其中，广州将从2017年起，新增及更新的公交车推广使用纯电动汽车，至2020年底实现公交电动化。在公共服务领域推广方面，广州将鼓励出租、共享汽车(分时租赁)、环卫、物流领域优先使用新能源汽车。总结：近年来新能源汽车发展迅速，未来的汽车行业也将会朝着智能化、新能源化的方向去发展。同时，结合公务用车制度改革，加强公车采购前置审核管理，每年党政机关和公共机构、企事业单位新增及更新的车辆，在满足工作需求的前提下原则上全部使用新能源汽车。
在鼓励个人消费者使用方面，《方案》则计划通过降低产品价格、提升续航里程、降低运维费用、完善充电网络，鼓励私人购买新能源汽车。2017-2018年全市约新增新能源私人用车(乘用车)5万辆。到2020年全市私人领域新能源汽车保有量达12万辆。虽然东北地区新能源市场启动晚于沿海地区，但在去年10月，吉林、黑龙江两省先后下发了新能源汽车推广应用相关实施意见，在政策上鼓励与推动新能源汽车的发展，“冷”了许久的东北新能源市场终于“热”了起来。
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