尾气检测前后注意的事项：
1.在你对你的车辆的车况不是很有信心的情况下，行一次车辆的保养，再去拉一次高速；
2.进厂检测定要保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的；
3.临上检测线之前哄几脚空
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尾气检测前后注意的事项：
1.在你对你的车辆的车况不是很有信心的情况下，行一次车辆的保养，再去拉一次高速；
2.进厂检测定要保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的；
3.临上检测线之前哄几脚空油门，原因跟上面一样，使车辆排气系统温度迅速达到400度以上。
但是由于这几年雾霾的严重，人们逐渐意识到我们的工作环境正在往更糟糕的方向发展，空气不再干净，PM2.5这个词汇总是频繁出现，呼吸，人们只有在干净的空气中才能自在的呼吸。机动车是形成空气污染重要的凶1手，是众所周知的事情。除了汽1油车，还有污染量更大的柴油车。而叉车作为重要的搬运工具，日常工作在封闭的厂区，排出的黑烟尾气无意间成为了一个更为严重的污染重灾1区。
柴油货车尾气对空气的污染
柴油货车尾气对空气的污染
1.柴油货车尾气中的氮氧化物和颗粒物，会参与形成雾霾、臭氧等大气污染；
2.柴油机尾气是世界卫生组织确认的具有明确致癌效应的一类致癌物；
3.从去年5月份北京市发布的细颗粒物（PM2.5）来源解析结果来看，北京市本地的PM2.5污染来源中，柴油车是贡献移动污染源。
4. 从来看，2017年，仅占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放的氮氧化物占汽车排放总量的57.3%，排放的颗粒物占汽车排放总量的77.8%。
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