冬季高压清洗车水箱日常保养常识
水箱在高压清洗车的冷却、散热中有着重要的作用。水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸腾点。
此时高压清洗车散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严
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冬季高压清洗车水箱日常保养常识
水箱在高压清洗车的冷却、散热中有着重要的作用。水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸腾点。
此时高压清洗车散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。
故障判断：
当高压清洗车行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风箱不运转等原因引起。
立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让高压清洗车发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。
在水温过高甚至开锅的情况下：
1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。
2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫1伤。
3、不要向高压清洗车发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
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高压清洗车黄标车的意义
首先需要搞明白的就是高压清洗车黄标车不是黄牌车，黄牌车主要指得是2吨以上的大车，或者客车，也包含12座以上的面包车，因为他们挂的是黄色的车牌，所以叫黄牌车，而黄标车则不是这样的，黄标车是高污染排放车辆的缩称呼。
黄标车是排放物的排放标准达不到国1的汽1油车或者是达不到国3的柴油车。这一类型的车，贴的环保标志是黄色的，而不是绿色的，为了好记，我们就称他们为黄标车。
区分是不是黄标车的方法之一就是根据车辆的年限，我们可以粗略的这么区分：国产车在1996年以前的，进口车在1998年以前的，这两个时间段之前的都是黄标车。
还有就是市面上所说的化油器车并不是都是黄标车，因为如果化油器车加装了三元催化器，他的排放标准就能符合绿标车的标准了，就不是黄标车了。
区分是不是黄标车的方法之二：由于治理大气污染的需要，现在的各大城市都在城区主干道进行了黄标车的限行，所以你在城区主干道看到的车基本上都不是黄标车。
此外，随着治理大气污染的需要，我们可能提高黄标、绿标的鉴定标准，来维护地球的大气臭氧层。所以购买高压清洗车一定要买高排放标准的车，以免日后，给你划到了黄标之列。
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