我司引进了德国热处理（贝氏体等温淬火）技术，自行设计制造网带式贝氏体热处理生产线，采用气体保护加热盐浴等温淬火，零件能获得韧性的下贝氏体金相组织，变形极1小并且表面无脱碳，不生锈。
贝氏体的优势是不容易断裂，稳定性好。该技术特别适用于机械制造、航空、海洋工程、汽车、铁道运输领域结构件和弹性元件的热处理。欢迎新老客户来电咨询。
贝氏体热
高克锈直销
我司引进了德国热处理（贝氏体等温淬火）技术，自行设计制造网带式贝氏体热处理生产线，采用气体保护加热盐浴等温淬火，零件能获得韧性的下贝氏体金相组织，变形极1小并且表面无脱碳，不生锈。
贝氏体的优势是不容易断裂，稳定性好。该技术特别适用于机械制造、航空、海洋工程、汽车、铁道运输领域结构件和弹性元件的热处理。欢迎新老客户来电咨询。
贝氏体热处理是将钢件由淬火温度置于温度稍高于Ms点的淬火介质(盐浴)中，保持一定时间，使其转变成下贝氏体，然后取出空冷。
贝氏体具有非常好的综合机械性能，强度和韧性都非常高，而且下贝氏体的韧性也非常好，因为上贝氏体和下贝氏体所含的碳化物的成为不一样。一个分布于铁素体板条之间，一个呈细片状或者颗粒状排列成行。
生活中的很多行业的发展与环保达克罗处理都是离不开的，有时候一些不起眼的因素都可能导致很大的差距，比如之前提过的，今天我们就来了解一下“达克罗涂覆呈现怎样的发展趋势 了解达克罗涂覆处理技术的复杂性表现”。
达克罗工艺在二十世纪九十年代引入国内，达克罗涂覆以其环保、高抗腐蚀性、高耐热性、良好渗透性以及无氢脆等特点在工业领域得到了迅猛发展。国内企业消化吸收达克罗技术，迅速掌握了大可乐技术精髓。如今已有数百条达克罗涂覆生产线，达克罗设备更是国内外。达克罗涂覆机每运行600小时后，须对各辊筒轴承检查一次，清洗净油污。
相较于电镀锌、电镀铬、热浸镀锌、磷化等传统表面处理技术，达克罗处理则非常友好环境，在达克罗涂层上再附加涂层的复合涂层功能性更佳。如今达克罗涂覆已广泛应用于汽车、摩托车、公路、铁路桥梁、高速公路护栏、电力、家电、军1工等多种工业领域，国内200余条的达克罗生产线每年可处理十万吨达克罗零部件。以上文章所叙述的相关内容就是一些达克罗涂料所含有的成分，相信大家现在都已经知道了达克罗涂料是由什么成分构成的了吧。
达克罗是一种新型耐腐涂层，诞生于二十世纪五十年代末。达克罗特别适用于高强度受力件，适用于汽车，达克罗技术也被用到军事上。那么达克罗需要注意的事项你知道吗？今天小编给大家介绍下达克罗的注意事项。
1.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。
2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。
3.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。
4.达克罗的性能较差，所以应底涂达克罗，然后再涂以性的其他涂料封闭。
（作者： 来源：）
