移动餐车市场发展受滞，作祟者谁？
移动餐车是小吃的固有形式，主流市场上的移动餐车多以三轮车为主。近两年，市场上出现了很多以制造“拼装”类移动餐车的厂家，外型看似很特别，但是归于实质，是很多零部件以及设备的组合。在这类车属于拼装车，不能办理牌照，不允许上路。各地频繁出现的“移动餐车”被查处暂扣的新闻，原因多是如此。
大型流动餐饮车
移动餐车市场发展受滞，作祟者谁？
移动餐车是小吃的固有形式，主流市场上的移动餐车多以三轮车为主。近两年，市场上出现了很多以制造“拼装”类移动餐车的厂家，外型看似很特别，但是归于实质，是很多零部件以及设备的组合。在这类车属于拼装车，不能办理牌照，不允许上路。各地频繁出现的“移动餐车”被查处暂扣的新闻，原因多是如此。
看着游走于街巷的餐车，听着抑扬顿挫的
颇具当地口音的叫卖声，才能彰显它的魅力与号召力。如今，很多小吃更是演化为上
班族喜爱的简餐，并被及连锁餐饮纳入日常菜单。
拼装类移动餐车驶入“窄巷”，大幕将至
餐饮业的低门槛，让很多人将餐饮作为创业、投资的好项目，移动餐车无店铺租赁、水电等费用，更是深受创业者的青睐。市场的一些移动餐车生产商，正是利用这一点，将“没有机动车产品主管部门生产许可以及3C认证，在车辆类型上属于拼装车，不能办理牌证，存在安全隐患”的移动餐车，打着“新能源移动餐车，创业新路子”的幌子出售给创业者。在因自身问题遭遇种种政策束缚之后，移动餐车拼装车市场大幕将谢。
。在市场已经饱和的情况下，企业可以根据流量的特性来玩转生意经。既然流量是活的，那么经营空间也必须活起来。店铺以及线上售卖都有距离上的束缚，而移动餐车开辟的第三经营空间却是灵活的，流量在哪儿，移动餐车就可以开到哪儿。
※线上线下融合。移动餐车是企业销售渠道的拓展形态，在原有店铺售卖的基础上，去吸引分散在各地的线下流量。自身携带网红光环的移动餐车在吸引线下流量的同时，会随着用户体验通过社交平台传播出去，间接地将线量吸引并转化，增加顾客的到店率。
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