叉车轮胎的内胎发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。热补是将内胎损坏处周围锉得粗糙,将火补胶贴在损坏处, 并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上, 拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待 10~15min即可粘结严密。生胶补(冷补) 是将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温
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叉车轮胎的内胎发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。热补是将内胎损坏处周围锉得粗糙,将火补胶贴在损坏处, 并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上, 拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待 10~15min即可粘结严密。生胶补(冷补) 是将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140~145℃,保温10~20min 使生胶硫化,待冷却后,即可粘结严密；内胎有折叠、严重且无法修复，老化发粘变质，变形、裂口过甚均可报废换新。随着世界经济的发展，特别是石油、化工行业的发展和化工原料品种的不断增加，在生产、运输和仓储等场所存在性气体安全隐患的场所也在不断扩大，为保证安全高效的生产，具有防止的仓储运输车辆和叉车的应用，已越来越受到的重视。
叉车轮胎装螺栓的承孔如磨损,圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时,可堆焊修复；螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹,可焊补修复；轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动,应重焊或重铆；轮辋上如有裂纹,可焊补修复。
叉车打不着火怎么办？
一般叉车发动机启动不了，也就是打不着火的问题，通常是有以下原因引起的。首先是蓄电池充电不足，那么就要给蓄电池充电，或者更换蓄电池。如果是启动电机故障，就要检查接线是否正确和牢固。
燃油系统中有空气，就是柴油用完导致发动机熄火，也就是俗话说的油箱进空气了。就要把空气排尽再打火。还有检查从燃油箱至输油泵之间的管路和燃油滤清器等是否有漏气。
油路堵塞的情况就要清洗管路更换柴油滤清器滤芯，清洗输油泵进油管。
输油泵不供油，检查输油泵进油管是否漏气，检修输油泵。
喷油器喷油不良，拆修喷油器并在喷油器试验台上调整。
气门间隙过小，气门漏气：按规定调整、研磨气门。
气缸盖垫片处漏气：更换气缸盖垫片，拧紧汽缸盖螺栓。
活塞环磨损、粘结开口位置重迭：调整、研磨气门。
环境温度低、机油黏度大：对柴油机进行预热，使用规定牌号柴油。
如何选购二手叉车
购买二手叉车的消费者无非是为节约成本。但是随着叉车使用时间的增加，其自身的价值则在不断减少。现在市场上各类车型比较多，丰富价格交叉，哪类车哪些车保值程度，使用残值根据人士的分析，影响旧车残值的主要因素归纳为以下几点。
一、车辆的身份特征
身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较的车辆是私人用车、大单位用车。
二、车辆的占有率
产品同其他产品一样，度和市场占有率将大大提本身的价值。在的旧车交易中，合力叉车，杭州叉车、日本车辆的自身价值相对其他产地的要一些，老百姓认可程度较。
三、车辆自身的质量和技术
车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
四、车自身的使用状况
车辆状况是车辆本身残值的主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天）适当提高转速及负荷，多运转一些时间。
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