我们在进行房车音响系统维修改造时经常会用到电阻检测法，而电阻检测法也分为两种，为了使大家更加的了解，我给大家整理了一些资料，我们一起来看一下。
在实际检测过程中，也常采用“在线”电阻测量法和“脱焊”电阻测量法。所谓在线电阻测量法，就是直接在印刷板上测量元件电阻值。由于被测元件接在整个电路之中，所以用万用表所测量的数值，是受到其他并联支路影响的，这在分析测试结果时应予考虑。脱焊电阻测量法是
房车音响系统维修改造
我们在进行房车音响系统维修改造时经常会用到电阻检测法，而电阻检测法也分为两种，为了使大家更加的了解，我给大家整理了一些资料，我们一起来看一下。
在实际检测过程中，也常采用“在线”电阻测量法和“脱焊”电阻测量法。所谓在线电阻测量法，就是直接在印刷板上测量元件电阻值。由于被测元件接在整个电路之中，所以用万用表所测量的数值，是受到其他并联支路影响的，这在分析测试结果时应予考虑。脱焊电阻测量法是将被测元件的一端或将整个元件从印刷电路板上脱焊下来，再进行电阻测量的一种方法。虽然此法比较麻烦，但是测量的结果却准确、可靠。为了减少测量误差，测量时万用表应选择合适的量程。集成块焊下后，通过测量相应脚以及各脚与接地脚之间的正反电阻，也可以大致判断集成块的好坏。
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由于汽车音响产生的故障不同，所以我们在进行房车音响系统维修改造时需要进行很多方面的测量，下面我们就来了解一下测量各音频放大器每一级电路的电压时应当注意哪些。
测量各音频放大器每一级电路的电压时，首先应该从该电源供给及滤波电路的元器件着手。通常电压过高或过低，均说明电路出现问题。一般来说放大器的电路故障是：退耦电容漏电或击穿，三极管工作电流增大、电阻开路、晶体管开路或击穿及处于深度饱和状态、集成块（含厚膜块）损坏等。
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我们在进行房车音响系统维修改造时要对各类常规元件进行检测，为了使大家更加的了解，下面给大家讲解一下常规的元件，我们一起来看一下吧。
在汽车音响中，常规元件是指电阻、电感、电容、晶体二极管和晶体三极管等元器件。
这里仅以表 2简要归纳和总结出常规元器件有无故障及其质量优劣的鉴测技巧及注意事项。
被测元件 测试项目 正常数值 测试结果 故障判断 备注
电阻 电阻值 标称值+误差 ∞或很大 开路（引线松脱，膜层脱落，烧断等） 测量时要避免人为地误差；量称与标称值要相当0或很小 短路。
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