空气释放值增大的危害
空气释放值加大即介质中含气量加大 ，对汽轮机调速系统来讲危害非常严重：
1）改变了工作介质的刚度，使调节系统控制信号失准，直接危害汽轮机的安全运行
2）在高压下，气泡，造成系统压力波动，引起噪声和振动。
3）高压下气泡的瞬间会产生很高的能量释放，导致局部瞬间高温并在气体中氧的作用下使介质氧化，同时使系统中的零部件产生腐蚀——即气蚀
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空气释放值增大的危害
空气释放值加大即介质中含气量加大 ，对汽轮机调速系统来讲危害非常严重：
1）改变了工作介质的刚度，使调节系统控制信号失准，直接危害汽轮机的安全运行
2）在高压下，气泡，造成系统压力波动，引起噪声和振动。
3）高压下气泡的瞬间会产生很高的能量释放，导致局部瞬间高温并在气体中氧的作用下使介质氧化，同时使系统中的零部件产生腐蚀——即气蚀。
4）油中过量的气体会在油箱造成假油位，严重情况下会产生溢油。
润滑油空气释放值跟大气压有关吗
游离在润滑油里的空气有两种形式：滞留在油液内部的是气泡，漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上，就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间，我们称之为润滑油的空气释放性。
润滑油空气释放值测定仪适用于检测润滑油分离雾沫空气的能力，如气轮机油、液压油等石油产品。
使用仪器时将试样加热到一定温度，通过对试样吹入过量的压缩空气，使试样剧烈搅动，空气在试样中形成小气泡，即雾沫空气。停气后记录试样中雾沫空气体积减到0.2%的时间。
空气释放值为空气分散到油样中再次释放出来所需的分钟数。将预热的空气在的压力和时间下通入50℃或80℃的油样中，通过密度随时间的变化记录分散在油中的气泡释放过程直到体积不再变化（直到剩余体积为0.2%）。密度变为试验开始前（剩余体积为0.2%），从变化趋势图中获得空气释放时间。
润滑油的空气释放值在油品使用时可能因为污染、氧化、混油或酸性物质而导致变化。例如对透平中的滑动轴承而言，油中含有过量的空气会影响油膜的建立。油中分散的气泡也可能影响液压系统的动作导致气穴现象。油中大量增加的气泡含量会导致所谓的“微燃烧”现象。与新油相比，在用润滑油的空气释放值超过允许值关系到润滑油或液压油的进一步使用或表明系统处于极端工况或故障。
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