膜结构车棚的特点。
透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
耐候性:表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏)。
抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的
膜结构车棚报价
膜结构车棚的特点。
透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
耐候性:表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏)。
抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有"不破玻璃"和"响钢"之美称。
膜结构车棚性能与特点：
耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。
耐温性：在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等劣化。
轻便性：重量轻，绝1对保证棚下人和物的安全。
膜结构车棚膜材选择地域性参考因素少不了
膜结构车棚膜材选择地域性参考因素少不了选择膜材,考虑地域因素是十分重要的。若是地域临海,要考虑选用韧性高抗风能力强的膜材;若是靠近赤道的,要考虑选用抗紫外线能力强的膜材;若是内陆地区的,除了考虑要防寒保温,还要考虑积雪承压方面的影响。总之,进行膜结构工程时,一定要将所在地域环境因素向商家说明,并要求施工设计方提出解决方案,这样的我们的膜材才能因地适宜!
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