球墨铸铁管一般采用汽车运输，在国内的长距离运输（国内＞500Km）和出口船运中通常会采用套装运输。套管运输可以大大降低运输成本，无论是厂家、还是客户都从中受益。
采用套装运输的条件：
1、国内需同一工地同时采用DN300以上大口径两种规格如DN600和DN800，且为同一中标方，便于卸货和结算。
2、口径差异大于等于100mm，在50mm是无法套装的，例如DN400和DN450.
离心球墨铸铁管批发
球墨铸铁管一般采用汽车运输，在国内的长距离运输（国内＞500Km）和出口船运中通常会采用套装运输。套管运输可以大大降低运输成本，无论是厂家、还是客户都从中受益。
采用套装运输的条件：
1、国内需同一工地同时采用DN300以上大口径两种规格如DN600和DN800，且为同一中标方，便于卸货和结算。
2、口径差异大于等于100mm，在50mm是无法套装的，例如DN400和DN450.
城市地下管线是一个城市的“血管”，这“血管”是否通畅、坚固、，直接影响城市管理运行是否“健康”，与居民生活息息相关。作为城市地下管材“”的球墨铸铁管，是合金材料的一种，广泛应用于城市供水、排水等。早在1722年，法国的雷奥姆尔(Reaumur)就制成了白心可锻铸铁。后来美国的塞斯·包伊登(Seth·Boyden)于1826年发明了黑心可锻铸铁。到1947年，英国人莫罗(Morrogh)发现了铸态下存在球状石墨的铸铁。
对于散装的球墨铸铁管，可采用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。提升管子应平稳、缓慢，小心吊运，不要晃动；切忌钢丝绳缠绕管子致使管子在空中旋转；避免冲击或让球墨铸铁管与运输车壁或柱子碰撞。采用汽车或火车运输，车厢内必须清扫干净，不得有异物，同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案；采用汽车或火车运输，都应在车厢底板上放置两块或更多木块，以避免球墨铸铁管承口直接与车厢底板接触；如采用平板车运输，管子应置于木块上后用楔块固定；管子伸出车体部分不得超过管长的1/4；所装的管子多于一层时，每层管子的承口、插口应交错排放，然后用钢丝绳固定牢固，管子间、管子与刚性车体间以及管子与紧固用钢丝绳间都要用软性防护材料加以隔离；
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