润滑油开封后如何保存呢
开封后，剩余润滑油变质的原因:
正所谓“知己知彼，方能百战不殆”。要想掌握正确的保存方法，必须先知道润滑油变质的根本原因。润滑油存放污染和变质主要是由于润滑油与空气中的水分、氧和杂质接触所导致。当含水量超过0.1%时，润滑油中的添加剂(抗*化剂、清净分散剂等)就会失效，促使发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成
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润滑油开封后如何保存呢
开封后，剩余润滑油变质的原因:
正所谓“知己知彼，方能百战不殆”。要想掌握正确的保存方法，必须先知道润滑油变质的根本原因。润滑油存放污染和变质主要是由于润滑油与空气中的水分、氧和杂质接触所导致。当含水量超过0.1%时，润滑油中的添加剂(抗*化剂、清净分散剂等)就会失效，促使发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。
同样，如果与氧气接触，则会产生化学反应，特别是在有阳光照射的环境下，导致添加剂变质，大幅降低了润滑油的抗*化性，清洁性等特性。
开封后，润滑油的保存方法:
开封后立即封存
在4S店或者维修厂保养完成后，应立即将润滑油的瓶盖拧上。需要注意的是，由于原厂的锡纸膜已经破坏，剩下的盖垫隔绝作用有限，这个时候可以使用一层干净塑料薄膜套在瓶口。为了避免破损好对折几次后套上，然后再拧上瓶盖，这样的密封效果更佳。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。有条件的也可以在瓶口盖子处滴蜡密封。
阴凉，干燥处保存
润滑油密封后需要将其存放在干燥凉爽的地方，并确保不会被太阳光照射到，避免瓶子内部的润滑油发生氧化反应。
再次使用，不要将其完全倒入
一般来说长时间存放润滑油的瓶底多少会有些微量的水分，加入到发动机中会影响其性能发挥甚至产生不良的影响，所以在下次保养时，取出存放已久的润滑油后，不要将其全部倒入，应保留一部分。
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如何选择车动润滑油的粘度等级？
粘度是内燃润滑油的重要指标，确定质量等级后，选择合适的粘度就显得更为重要。粘度过大或过小都会引起能源浪费、磨损增加或其他润滑故障。选择粘度牌号的原则有：
1。依据地区、季节、温度选用。冬季寒冷地区选用粘度小、倾点低的油或多级油；夏季或全年气温高的地区选用粘度适当高些油。
2．依据载荷和转速选用。载荷高，转速低，如大型推土机、起重机、钻井机等，一般选用粘度大的润滑油；载荷低、转速高，如小轿车、吉普车、微型车及小型动力装备等，一般选用低粘度油。
3． 内燃机磨损选用。新内燃机应选用粘度较小的润滑油，而磨损大（磨擦面间隙增大）的内燃机则应选用粘度较大的润滑油。
4． 保证润滑的前提下，应优先使用多级油，如15W/40可在我国黄河以南地区四季通用。多级油的特点在于其突出的高、低温性能，即低温起动时，润滑油能迅速流到零件的磨擦部位提供润滑，保护机器免遭磨损；在高温时它具有比单级油更高的粘度，从而使润滑油在摩擦时保持足够的粘度，提供良好润滑。在国外，为了节约能源，大多使用多级油，如日本内燃润滑油中，10W/30粘度级的润滑油占85%以上。所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。
汽车润滑油知识科普
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着的相对滑动，要防止零件过快的磨损
