常用于高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;避免橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患的问题。但是无论是喷漆或贴反光膜减速带，每1-2年需维护一次。
从事道路交通安全设施一站式施工、道路划线、停车场
道路划线标准
常用于高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;避免橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患的问题。但是无论是喷漆或贴反光膜减速带，每1-2年需维护一次。
从事道路交通安全设施一站式施工、道路划线、停车场划线、厂区划线、彩色防滑路面施工、机场跑道标线施工、停车场CAD﹨3DMAX效果设计施工。公司拥有一支，经验丰富的技术团队，并不断吸取国内外技术，改进施工工艺和技术，使产量和性能高于行业标准，为社会、客户提供化服务。
一、按划线载体分类：
1.车载式画线机械：驾驶坐骑形式，驾驶车体前后装置机械，应用于大型工程、长途施工划线，操作人员需懂驾驶技术，驱动行走，省时省力。
2.自助式划线机械：手扶驱动形式，机械本身具有驱动装置，自助行走，不需人工助力，应用于大中型工程、车载式操作不便的短途施工，灵巧易操作。
3.手推式划线机械：手扶助力形式，人工推扶轮滑装置，需借助人力行走，应用于小型工程、短途施工，活动方便，灵活操作。
双分组划线机械：双组份划线是近年来兴起的一种划线，与热熔划线和常温划线靠温度下降或溶剂（水性）挥发等物理干燥方式形成涂膜不同，双组分划线是一种靠内在化学交联而成形成涂膜的一种新型划线。用于施工双组份划线的双组份划线机械按其所适用的涂料的类型及所施工线型的外观不同又分为甩涂结构型、刮敷平线型及高压无气喷涂型三种类型。
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