在取料机的运行中，在导流板弧上滑动，在放电区域没有偏转弧，并且存在固定的倾斜通道，当轮毂与车轮主体一起朝向排放区域旋转时，轮毂的材料在其自重的作用下滑过通道，在传送带上，其排出部分较大，因此斗轮具有较高的转速，可以提高工作能力并可以排出粘性物料，斗轮的结构类似于非斗形的结构。
除了斗杆壁延伸到斗轮的中心，圆形挡板和轮体之间的距离增加，以减少它在圆形挡板和轮体之间
斗轮堆取料机公司
在取料机的运行中，在导流板弧上滑动，在放电区域没有偏转弧，并且存在固定的倾斜通道，当轮毂与车轮主体一起朝向排放区域旋转时，轮毂的材料在其自重的作用下滑过通道，在传送带上，其排出部分较大，因此斗轮具有较高的转速，可以提高工作能力并可以排出粘性物料，斗轮的结构类似于非斗形的结构。
除了斗杆壁延伸到斗轮的中心，圆形挡板和轮体之间的距离增加，以减少它在圆形挡板和轮体之间卡住的可能性，当铲斗在车身旋转到一定高度后，散装物料通过倾斜通道、滑向皮带，在取料机上，但不会产生堵塞现象，适用于硬质材料，轮毂轮具有机械传动模式和液压，一般不需要进行调速。
斗轮堆取料机驱动振动源
由于斗轮堆取料机基础松动，整个机器在垂直方向的振动非常强烈，振动幅度与负载密切相关，并且随着负载的增加而增加。 基座刚度不足的主要原因是电机和减速器错位，出现明显的直径跳动和端部跳动。 但与此同时，由于未对准，减速器和电机轴产生了额外的弯矩，给轴承增加了额外的载荷，导致轴承之间的载荷重新分配和额外的激励，导致设备振动，严重损坏轴承和轴等。
尾车也称为进料车或卸料车。 斗轮堆取料机的尾车用于将地面带式输送机的物料运输至堆放处的悬臂带式输送机，并通过悬臂带式输送机的堆放作业将物料倾倒至料场，实现堆放作业。 尾座横跨主传送带并与主机配合实现直通、取料和通过、取料和返回、分流和堆垛以及双向取料的功能。 为了适应地面带式输送机系统的不同运输过程，臂式斗轮堆取料机可以设计成不同的尾部车型。
双向辊式取料机和斗轮堆料机具有以下尾座类型: ( 1 )固定式单尾座臂斗轮堆取料机。 ( 2 )移动式(半俯卧)单尾卡车臂斗轮堆取料机。 ( 3 )移动式(液压全俯卧式)单尾卡车臂斗轮堆取料机。 ( 4 )移动式(钢丝绳绞车全俯式)单尾车臂斗轮堆取料机。 ( 5 )固定式双尾车臂斗轮堆取料机。 ( 6 )移动式双尾车臂斗轮堆取料机。 ( 7 )十字双尾车臂斗轮堆取料机。 1固定式单尾车式臂斗轮式堆取料机固定式单尾车适用于地面带式输送机的单向运行. 在堆放过程中，材料由悬臂带式输送机通过连接在拖车上的地面带运输到堆放场. 当拾取材料时，悬臂带式输送机将在被斗轮挖掘之后通过漏斗将材料卸载到地面带式输送机。
（作者： 来源：）
