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柴油:又称油渣,是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于和重油之间,沸点在170℃至390℃间,比重为0.82~0.845kg/l。
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生物柴油燃烧所产生的( CO2二氧
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柴油:又称油渣,是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于和重油之间,沸点在170℃至390℃间,比重为0.82~0.845kg/l。
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生物柴油燃烧所产生的( CO2二氧化碳)远植物整个生长过程中所吸收的CO2,有利于缓解温室效应;生物柴油中含氧 11w%,基本不含硫,且具有非常好的润滑性,对燃料消耗、燃料点燃性、输出功率、引擎的力矩都不带来影响;由于原料为动植物油脂,因此生物柴油也具有可再生性;
与常规柴油相比,生物柴油具有下述无法比拟的性能:具有优良的环保特性主要表现在由于生物柴油中硫含量低,使得和硫化物的排放低,可减少约30%(有催化剂时为70%);具有较好的润滑性能使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低,使用寿命长具有较好的安全性能由于闪点高,生物柴油不属于危险品。因此,在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见;
原料对生物柴油的性质有很大影响,若原料中饱和脂肪酸,如棕榈酸或硬脂酸含量高,则生物柴油的低温流动性可能较差;若多元不饱和脂肪酸,如亚油酸或亚麻酸含量高,则生物柴油的氧化安定性可能较差,这需要加入相应的添加剂来解决。
当然,如果生物柴油与石油柴油混合使用,则可以有效克服上述生物柴油的缺点,使用效果会更好!
生物柴油(Biodiesel)的原材料主要来自于动物油与植物油,普遍用于拖拉机、柴油版家用汽车、货车、大卡车、工程机械车、船舶、发电机等柴油车。它是指以油料作物如:大豆、油菜、花生、玉米、棉、棕榈、柴油树等植物,油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换或热化学工艺制成的可代替石化柴油的再生性新能源绿色环保柴油燃料。
一位不愿具名的生产商还称,买卖双方通常会对收购指标进行约定,但因废弃油脂质量差异大、检测难,在缺乏标准化检测手段的情况下,双方极易产生纠纷,原材料采购风险较大。
业界期待政策“推一把”多位人士认为,随着技术不断突破,我国已具备推广生物柴油的基础条件。要真正应用,仍待政策“推一把”。
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