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汽车工业十二五规划的主旋律是要做强，做强的核心还是要拥有核心技术、核心竞争力，加强自主。在一定时期，整车的自主有所进展，可以利用国外已有平台开发新产品，但是平台开发仍是弱项。汽车零部件的自主一直被忽视，而自主零部件产业早已经被边缘化，由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多，历年两会听到这方面的议论不多。特别是当前汽
加工铝型材
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汽车工业十二五规划的主旋律是要做强，做强的核心还是要拥有核心技术、核心竞争力，加强自主。在一定时期，整车的自主有所进展，可以利用国外已有平台开发新产品，但是平台开发仍是弱项。汽车零部件的自主一直被忽视，而自主零部件产业早已经被边缘化，由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多，历年两会听到这方面的议论不多。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
汽车零部件的发展方向，汽车零部件是四大发展重点之一，关键问题是提高自主能力，实现关键总成技术和电子技术突破。新能源汽车将带动电池、电机等为代表的新能源零部件发展。汽车产业集团化形成将对零部件产业带来重组调整压力，必须实现规模化。一家零部件企业的老总表示：“伴随着整车产销高速增长，零部件企业遇到了千载难逢的机会，没搭上这辆快车就要落后，就会淘汰出局。低附加值产品出口将面临较大贸易摩擦，必须进行产业结构调整。国内厂商的主旋律是要做强，做强的核心还是要拥有核心技术、核心竞争力，加强自主。
1、看缺漏 正规的总成部件必须完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水
4货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；2、看防护层 为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。3、看标识部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水
4货”；
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