到哈萨克斯坦铁路运输--巴普洛达尔铁路运输专线
通过铁路把欧亚大陆联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的贸易提供了有利的条件。在建国初期，我国的国际贸易主要局限于东欧，铁路运输占我国进出口货物运输总量的50%左右，是当时我国进出口贸易的主要运输方式。
根据国际铁路集装箱货运规定和铁路货运的特殊性，为保障铁路集装箱货运安全，充分利用集装箱载重力和容积，安全、
巴普洛达尔铁路运输专线
到哈萨克斯坦铁路运输--巴普洛达尔铁路运输专线
通过铁路把欧亚大陆联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的贸易提供了有利的条件。在建国初期，我国的国际贸易主要局限于东欧，铁路运输占我国进出口货物运输总量的50%左右，是当时我国进出口贸易的主要运输方式。
根据国际铁路集装箱货运规定和铁路货运的特殊性，为保障铁路集装箱货运安全，充分利用集装箱载重力和容积，安全、 迅速、合理、经济地运输货物，集装箱货物的装载要均衡、稳定、合理地分布在集装箱地板上，不超载、不偏载、不集重、不偏重，能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，货物在箱内不发生损害性移动、滚动、倾覆、倒塌等情况。
我国幅员辽阔，海运进口货物大部分利用铁路从港口运往内地的收货人，海运出口货物大部分也是由内地通过铁路向港口集中，因此铁路运输是我国国际货物运输的重要集散方式。至于国内各省市和地区之间调运外贸商品、原材料、半成品和包装物料，主要也是通过铁路运输来完成的。我国国际贸易进出口货物运输大多都要通过铁路运输这一环节，铁路运输在我国国际货物运输中发挥着重要作用。
货物单件重达100Kg及以上时，应制定装载加固方案，装箱方案中应详细提供货物外形尺寸、单件重量、位置、支重面长度及宽度；装载加固示意图（三视图）必须完整、规范，数据标注准确，方案应确保箱内装载货物码放稳固、装载均匀 ， 不超载、不偏重（偏载）、不集重，必要时采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施。
在铁路沈阳局集团公司的密切配合下，搭载270标箱400余辆国产汽车的75023次中欧班列6月21日从内蒙古通辽木里图站徐徐开出，10余天后，这些国产汽车将到达俄罗斯沃罗滕斯克。今年以来，仅该集团公司中欧班列开行数量就达到了上百列。木箱包装的货物堆叠装箱，应采取将上下层木箱连成一体的加固措施，做到重不压轻、大不压小。货物装载应严密整齐，货物与箱体之间如有空隙，应加适 当的衬垫器材，防止货物移动 。不同种类货物拼箱时应注意其物理、化学性质，避免发生 异味造成货损。
装载平衡在铁路运输中非常重要，如偏载会导致行驶过程中列车脱轨或翻车。因此如果实际发现没有按照操作要求装箱的将重新装箱（额外产生倒装费并导致延误）。一般规定：集装箱前后重量不能超过800KG，左右重量不能超过500KG。但不同场站可能会有不同要求，以具体发运站要求为准。
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