锚杆(锚固筋)静压桩我国自行研制锚杆（锚固筋）静压桩我国自行研制开发的锚杆静压桩是锚杆和静力压桩两项技术巧妙分离而构成的一种桩基施工新工艺，是一项地基加固处置新技术。加固机理类同于打入桩及大型静力压桩，受力直接、明晰，但施工工艺既不同于打入桩，也不同于大型静力压桩。锚杆静压桩的施工工艺是先在新建的建（构）筑物根底上预留压桩的桩位孔，并预埋好锚杆或在已建的建（构）筑物根底上开凿压桩孔
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锚杆(锚固筋)静压桩我国自行研制
锚杆（锚固筋）静压桩
我国自行研制开发的锚杆静压桩是锚杆和静力压桩两项技术巧妙分离而构成的一种桩基施工新工艺，是一项地基加固处置新技术。加固机理类同于打入桩及大型静力压桩，受力直接、明晰，但施工工艺既不同于打入桩，也不同于大型静力压桩。锚杆静压桩的施工工艺是先在新建的建（构）筑物根底上预留压桩的桩位孔，并预埋好锚杆或在已建的建（构）筑物根底上开凿压桩孔和锚杆孔用粘结剂埋好锚杆，然后装置压桩架，用锚杆做媒介，把压桩架与建（构）筑物根底连为一体，并应用建（构）筑物自重做反力（必要时可加配重），用千斤顶将预制桩段逐段压入土中，当压桩力及压入深度到达设计请求后，将桩与根底浇筑在一同，桩即可受力，从到到达进步地基承载力和控制沉降的目的。
钢管桩运输、堆放直接用船运至工地即可
钢管桩运输、堆放
直接用船运至工地即可，依据现场施工进度组织分批运送至工地，防止钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩次第可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，船上管桩的叠放层数不易超越三层，以保证行船平安。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须防止因碰撞等原因此形成管身变形的损伤。留意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。
钢管桩沉放时在正面布置一台全站仪观测定位
钢管桩沉放
沉放前先计算出每条钢管桩的坐标，在两岸大堤上针对各桩分别布置一条基线，基线上的每一个观测点用全站仪准确丈量其坐标位置，并用水准仪测出其高程；然后计算出每一根桩上观测点的坐标及交会角，并汇总成表供观测沉桩运用。沉放时在正面布置一台全站仪观测定位，侧面设置两台经纬仪校核。
钢管桩沉放运用45KW振动锤，能提供额定振动力为45t，能够满足本工程的请求。起吊设备采用30t起重船。起重船抛锚定位后，先期依托钢管桩重力插入掩盖层中，上部用缆绳绑在吊船边，待桩身有一定稳定性后，再应用浮吊吊上振动沉桩机夹住钢管桩，开端振动沉桩机振动下沉钢管桩到位。钢管桩逐排沉放，一排桩沉放完成后再移船至另一侧。
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