氟利昂制冷剂管道的布置原则
氟利昂制冷剂的主要特点是与润滑油互相溶解,因此,必须保证从每台制冷压缩机带出的润滑油在经过冷凝器、蒸发器和一系列设备、管道之后,能全部回到制冷压缩机的曲轴箱里来。那么,氟利昂制冷剂管道的布置原则有哪些?和酷特制冷剂一起来了解一下吧!
一、基本原则
1、保证各个蒸发器得到充分的供液。
2、避免过大的压力损失。
碎碎冰机载冷剂

氟利昂制冷剂管道的布置原则
氟利昂制冷剂的主要特点是与润滑油互相溶解,因此,必须保证从每台制冷压缩机带出的润滑油在经过冷凝器、蒸发器和一系列设备、管道之后,能全部回到制冷压缩机的曲轴箱里来。那么,氟利昂制冷剂管道的布置原则有哪些?和酷特制冷剂一起来了解一下吧!
一、基本原则
1、保证各个蒸发器得到充分的供液。
2、避免过大的压力损失。
3、防止液态制冷剂进入制冷压缩机。
4、防止制冷压缩机曲轴箱内缺少润滑油。
5、应能保持气密、清洁和干燥。
6、应考虑操作和检修方便,并适当注意整齐。
冷凝器至贮液器的管道
1)冷凝器至储液器之间的液管,其连接方法有两种;
2)直通式贮液器的接管管径大小就按满负荷运行时液体流速不大于0.5m/s来选择。。
3)贮液器的进液阀采用角阀(角阀阻力较小)。
4)贮液器应冷凝器,角阀中心与冷凝器出液口的距离应不少于200mm。
5)采用直通式贮液器时,从冷凝器出来的过冷液体进入贮液器后将失去过冷度。
6)波动式贮液器的顶部有一平衡管与冷凝器顶部连通,液体制冷剂从贮液器底部进出,以调节和稳定制冷剂循环量。
7)从冷凝器出来的液体制冷剂,可以直接通过液管到达膨胀阀。
8)冷凝器与波动式储液器的高差应大于300mm,负荷时液体制冷剂在管道中的流速及冷凝器液体出口至贮液器液面的必要高差。
酷特载冷剂保冷剂厂:新型冷库载冷剂
新型载冷剂是根据冷库生产要求和间接制冷系统(水系统)的特点,对公司项目应用载冷剂进行改进,产品结合传热学、流体力学、金属防腐学等新进展及理念,采用多种混合醇、全有机复合盐、粘度调节剂、冰点控制剂、稳定防腐剂等化学物质,经特殊工艺制作而成。产品主要特点为稳定性好,无闪点,不挥发;无金属腐蚀;对人体微毒无害;粘度低,导热性能好,降温速度快;使用温域广,可在-50~200℃温度范围内使用。
新型冷媒冷库间接制冷系统(水系统)的特点:
1.采用载冷剂常压、无毒、不燃、不爆,解决了氨系统的隐患。
2.管道不产生油膜,传热效率较高。
3.系统采用冷水机组,采用环保制冷剂R404A,系统存氨量为0。
4.系统简单,跟空调水系统类似,系统常压,对管道,阀门等强度要求低。
5.系统管路简单,施工方便,操作简单,可大量减少机房人力、物力。
酷特化学冷库事业部可提供的解决方案:
提供优良的酷特化学新型冷媒冷库载冷剂;
提供冷库改造及建设制冷系统设计方案;
提供冷库改造及建设施工指导及建议;
提供间接制冷系统载冷剂应用咨询与指导。
对载冷剂在物理化学方面的要求有哪些:
在半封闭和全封闭式制冷机中,电机线圈与载冷剂、润滑油直接接触,因此要求载冷剂应具有良好的电绝缘性。
载冷剂溶解于油的不同性质表现出不同的特点。载冷剂在润滑油中的溶解性可分为完全溶解、微溶解和完全不溶解。一般可认为R717、R13、R14等是不溶于油的载冷剂;R22等是微溶于油的;R11、R12、R21、R113等是完全溶于油的。
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