康明斯发电机控制屏说明
控制屏
1.发电机组控制屏应为直立式装设在图标位置。
2.控制屏为微电脑控制，带液晶数字显示屏，控制屏应由能承受机械、电气、振动、电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度影响。且须具有防电磁波干扰、具有故障储存、实时报警和系统自诊断功能。
3.配有保护装置，以避免控制电路短路所引起的后果。
4.当有电气装置
柴油发动机过滤器
康明斯发电机控制屏说明
控制屏
1.发电机组控制屏应为直立式装设在图标位置。
2.控制屏为微电脑控制，带液晶数字显示屏，控制屏应由能承受机械、电气、振动、电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度影响。且须具有防电磁波干扰、具有故障储存、实时报警和系统自诊断功能。
3.配有保护装置，以避免控制电路短路所引起的后果。
4.当有电气装置装在面板或门上时，须采取措施(如以一条适当截面的接地线)以保证接地保护电路的连续性。
5.为面板或门上的电气装置和测量仪表布线时，必须做到当面板或门移动时不会引起机械性损伤。
6.不需每天使用的调节装置应布置在控制屏内，以达到安全运行。
持续功率(COP)
持续功率定义为：在商定的运行条件下并按制造商规定的维修间隔和方法实施维护保养，发电机组每年运行时间不受限制地为恒定负载持续供电的功率。
基本功率(PRP)
基本功率定义为:在商定的运行条件下并按制造商规定的维修间隔和方法实施维护保养，发电机组能每年运行时间不受限制地为可变负载持续供电的功率。
在24h周期内的允许平均输出功率(Ppp)应不大于PRP的70%，除非往复式内燃(RIC)机制造商另有规定。
注:当要求允许的Ppp大于规定值时，可使用持续功率(C0P)。
当确定某一变化的功率序列的实际平均输出功率Ppp时，小于30%PRP的功率应视为30%，且停机时间应不计。
控制器ECM失数判别标准故障现象：
1）发动机无法启动
2）发动机缺征
3）发动机存在CAN通讯方面故障
二、故障模式：
1）ECM内部点火模块损坏
2）ECM内启动控制模块损坏
3）ECM内部不能控制低压电磁阀打开
4）ECM内部CAN通讯模块损坏；
三、控制器ECM检查步骤
1）如果发动机无法启动，故障灯不亮，诊断仪也无法连接，则应根据电路图重点检查EBCM的供电电路；
A、60号线保持常通电24V；
B、在肩动过程中继电器应吸合，83K与91号线都应有24V电；
C、如果在动过程中继电器不能吸合，则检查继器是否损坏；
D、检查在启动过程中73号线能否接地，若不能则说明ECU内部损坏；
2）如果是开通启动保护功能，而在启动时启动马达无反应，则应根据电路图检査线路连接是否正确：当点火开关处于START档时72号线不能接地，如果始终接地则说明ECM的启动控制模块损坏。
3）如果有发动机缺缸故障，则按下列步骤处理
A．先用诊断仪断缸检查出某一缸或某几缸缺缸
B．对缺缸的缸检査点火线图、火花塞以及点火线圈的线路，具体检查方法参考点火线圈和火花塞的检查步骤；
C．将缺缸的点火线圈插接件插到正常工作缸的点火线圈上，若原能正常工作的缸也不能工作（例如：1缸不工作，2缸能正常工作，则把1缸点火线圈插接件插到2缸点火线圈上，2缸也不能工作），则说明ECM内部点火模块故障；
4）如果是因为低压电磁阀无法打开导致的发动机无法启动，则除按照前文检查低压电磁阀故障步骤检査，排除电磁阀和线路故障后，在启动过程中电磁阀A、B间始终没有24V电压，则说明是ECM内部控制模块损坏。
5）如果发动机一直有CAN通讯方面的故障，则应检查电控调压器、环境传感器和发动机与整车的自动变速箱、CAN仪表等之间的CAN网络通讯线是否通断、接地等异常情况。
康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等重点建设工程项目，在布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。其中，常用的分类方法为依据柴油发电机组的性质和用途，控制和操作方式以及外观构造进行分类。
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